1:48 F-86D Sabre Dog UC bays Monogram

F-86D Sabre Dog: Abdeckung der Fahrwerksöffnungen in 1:48

Die geschnittenen Formen entsprechen den Radöffnungen der Abfangversion der Sabre. Sie dienen dazu, dass der innere Ton nicht auf die umgebende Fläche übergeht und der Übergang rings um den Umfang gerade bleibt.

Die Hunde-Sabre war eine andere Maschine, als sie aussieht

Obwohl sie den Namen mit dem Tagjäger teilt, ist die Version D zu einem großen Teil eine neue Konstruktion. In den Bug kam ein Radar unter einer Verkleidung über der Einlauföffnung, die Kabine blieb einsitzig, und die Rohrbewaffnung verschwand ganz. An ihrer Stelle fuhr aus dem Bauch ein Behälter mit Dutzenden ungelenkter Raketen kleinen Kalibers aus, die der Pilot nach dem Erfassen durch die Bordanlage in einer Salve abfeuerte. Das Triebwerk bekam einen Nachbrenner, und mit ihm überbot das Flugzeug im Jahr 1953 den Weltgeschwindigkeitsrekord. Gebaut wurden über zweitausend Stück, was sie zum zahlreichsten Untertyp der ganzen Familie machte.

Empfohlenes Vorgehen

Wegen des ausfahrbaren Behälters hat der Bauch mehr Trennlinien, spritzen Sie deshalb abschnittweise und achten Sie auf die Stellen, an denen die Flächen zusammentreffen. Der innere Farbton kommt als Erstes an die Reihe. Streichen Sie die Abdeckform rings um den Umfang glatt und tragen Sie die Farbe mehrfach in einem feinen Nebel auf. Sehen Sie sich die Ecken mit der Lupe an, in ihnen laufen gleich drei Flächen zusammen.

Sie greifen danach, wenn

• Sie die Abfangversion bauen und nicht den Tagjäger
• Sie saubere Kanten ohne nachträgliche Retusche wollen
• Sie sich für die Technik des Kommandos der Heimatverteidigung interessieren
• Sie mit der Spritzpistole arbeiten und auf die Einzelheiten der Unterseite achten
• Sie gern weniger gewöhnliche Untertypen bekannter Flugzeuge bauen