1:48 F2A3 Buffalo

Das Fenster im Boden, das gern vergessen wird

Die trägergestützte Brewster hatte unter dem Cockpit ein verglastes Feld im Boden, durch das sich beobachten ließ, was direkt unter dem Flugzeug vorging. Am Modell ist das ein kleines Klarsichtteil, es liegt jedoch dort, wo beim Bau die Rumpfhälften verklebt werden, und ist oft mit Kleber zugelaufen oder überlackiert, ehe jemand daran denkt.

Es lohnt sich, es genauso sorgfältig zu behandeln wie die Hauptverglasung. Genau deshalb ist das Prinzip der beidseitigen Maske nicht nur oben nützlich: Die Rückseite des Klarsichtteils weist bei diesem Muster in die Kabine, wo im Innenton lackiert wird, während außen über den Rumpf das Graublau der Unterseiten läuft.

Der Umschlag enthält zwei Formen für die Klarsichtteile, getrennt für oben und unten gelöst, sowie ein Paar Masken für die Sterne. Die amerikanischen Sterne im Kreis lassen sich gut lackieren, weil sich nach dem Trocknen Gebrauchsspuren ergänzen lassen, ohne dass darunter der Rand eines Nassschiebebildes durchscheint.

Die Ausführung F2A-3 war die schwerste der ganzen Familie, hatte mehr Kraftstoff an Bord und zusätzliche Panzerung. Sie diente bei Marineverbänden und kam mit Besatzungen des Marinekorps über dem Midway-Atoll zum Einsatz, wo sie schwere Verluste erlitt. Ihr gedrungener Rumpf und die kurzen Flügel wirken am Modell ungewöhnlich stämmig.

Kleine Klarsichtteile setzt man sinnvollerweise erst nach dem Lackieren des Innenraums in den Rumpf und schützt sie über die gesamte Bauzeit. Das Entfetten vor dem Aufbringen der Maske ist bei ihnen noch wichtiger als bei großen Flächen, denn jeder Fingerabdruck fällt auf kleiner Fläche auf.

Der Zuschnitt ist auf das Modell der Marke Special Hobby im Maßstab 1:48 abgestimmt. Das Flugzeug selbst und Farben gehören nicht zum Set.