1:48 F4U-1 CORSAIR

Der Vogelkäfig über dem Cockpit

Die erste Serien-Corsair bekam eine Haube aus vielen schmalen Tafeln in einem festen Gerippe, die man ihres Aussehens wegen Vogelkäfig zu nennen begann. Zusammen mit dem hoch angesetzten Bug und dem Knickflügel bildet sie das auffälligste Merkmal der frühen Version. Die Maschine kam Anfang 1943 in den Händen der Marineinfanterie an die Front und ihr harter Start von Decks führte zu einer ganzen Reihe späterer Änderungen, unter denen auch der Tausch der Kanzel gegen eine gewölbte Kuppel war.

Gehen Sie von den kleinsten Tafeln aus

Gerade bei dieser Kanzel lohnt es sich, mit den kleinen Teilen in der Mitte zu beginnen und sich erst zum Schluss zu den Randflächen vorzuarbeiten. Große Stücke, die zuerst gesetzt werden, nehmen nämlich den Platz weg, an dem sich die kleinen Formen abstützen, und die Genauigkeit läuft bei jeder weiteren Tafel ein Stück davon. Geht man umgekehrt vor, lässt sich die letzte große Fläche ausrichten, denn an den Seiten hat sie Spiel.

Arbeit mit kleinen Formen

Heben Sie kleine Teile mit der Messerspitze von der Unterlage ab und übergeben Sie sie erst in der Luft an die Pinzette, damit Sie sie nicht mit den Fingern berühren. Hautfett ist der größte Feind der Haftung und zeigt sich gerade an den schmalsten Streifen, die nur wenig Fläche zum Halten haben.

Was in der Packung ist

Darin liegen die Abdeckung des Käfigs von beiden Seiten, ein Feld mit amerikanischen Zeichen und ein Bogen mit Nassschiebebildern. Die Maße folgen dem Kunststoff von Tamiya im Maßstab 1:48. Ein erfahrener Modellbauer macht sich aus den Resten um die Umrisse noch Schablonen für runde Deckel, die der Bausatz nicht abgesetzt hat. Übrige Streifen dienen beim Maskieren von Rädern und Verkleidungen.