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Reliefartige farbige Ausstattung des Pilotenraums für den Trägerjäger FM-2 Wildcat, gedruckt auf Schiebebildunterlage und auf den Bausatz von Hobby Boss in 1:48 geschnitten.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die FM-2 entstand, nachdem die Abteilung Eastern Aircraft des Konzerns General Motors die Fertigung der Wildcats von Grumman übernommen hatte. Ziel war eine Maschine für die Geleitflugzeugträger der Klasse CVE, wo das Deck kurz ist und jedes Kilogramm Gewicht zu spüren ist. Die Konstrukteure nahmen deshalb zwei Läufe von sechs weg, erleichterten die Zelle und setzten den leistungsstärkeren Neunzylinder Wright Cyclone ein. Die höhere Leistung verlangte ein größeres Seitenruder, die letzte Wildcat erkennen Sie also an der auffällig hochgezogenen Seitenflosse. Die Besatzungen gaben ihr den Beinamen wildere Katze, und im Verhältnis von Abschüssen zu eigenen Verlusten gehörte sie zur Spitze der amerikanischen Marineflieger.
Der angebotene Satz bringt den Arbeitsplatz des Piloten als Gesamtheit plastisch gedruckter Ausschnitte, deren Farben Bestandteil des Drucks sind. Borddeck, Rahmen, Bedienpulte und Anschnallgurte fallen damit aus dem Malprogramm heraus. Das Material ist federnd, es passt sich also auch leicht gekrümmten Flanken des Rumpfes an.
Das ausgeschnittene Teil wird in lauwarmem Wasser eingeweicht, vom tragenden Papier abgeschoben und auf den vorher gestrichenen und mit glänzendem Lack geschlossenen Kunststoff gesetzt. Bewährt haben sich ein leicht angefeuchteter Pinsel und geduldiges Andrücken in die vertieften Stellen; erst danach kommt die fixierende Schicht an die Reihe. Den Bausatz von Hobby Boss besorgen Sie sich getrennt, hier geht es rein um das Verfeinern des Inneren.
Die kleinen Geleitträger schützten Konvois und unterstützten Landungen, wobei ihr kurzes Deck den Piloten keinerlei Reserve ließ. Die Maschine brauchte deshalb eine niedrige Landegeschwindigkeit und ein gehorsames Verhalten an der Grenze des Abrisses, was die erleichterte Zelle mit der hochgezogenen Seitenflosse bot. Wer ein Modell mit offener Kabine baut, wird es schätzen, dass das Innere nicht leer bleibt.
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