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Maßstab
Kunststoffbausatz des deutschen Jagd-Doppeldeckers Fokker D.VII in der Version F, Maßstab 1:48. Die Spannweite des fertigen Modells liegt bei rund achtzehneinhalb Zentimetern.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Fokker D.VII ist ein deutscher Jäger aus der letzten Phase des Ersten Weltkriegs und gehört zu den am besten bewerteten Maschinen ihrer Zeit. Ihr Rumpf ist aus Stahlrohren geschweißt und mit Stoff bespannt, die Flügel sind freitragend und dick, sie kam also ohne ein dichtes Netz von Verspannungsseilen aus. Das Flugzeug war dafür bekannt, dass es Fehler verzieh und sich auch bei geringer Geschwindigkeit in der Luft hielt. In der Version F erhielt es den Reihensechszylinder BMW IIIa, mit dem es schneller stieg und in größeren Höhen besser atmete als Maschinen mit dem älteren Motor.
Die Spannweite des Vorbilds von knapp neun Metern ergibt im Maßstab 1:48 ein Modell mit rund achtzehneinhalb Zentimetern Spannweite und etwa vierzehn Zentimetern Länge. Der Doppeldecker ist damit groß genug, um Kanzel und Motorraum auszuarbeiten, und passt zugleich auf ein übliches Regal.
Beim Doppeldecker entscheidet das Setzen der tragenden Stiele. Setzen Sie den oberen Flügel erst nach dem Trocknen der unteren Verbindungen auf, prüfen Sie die Symmetrie von vorn und von oben und kleben Sie in kleinen Schritten. Befreien Sie die Teile zuerst von überschüssigem Material und Fertigungsspuren und verschleifen Sie die Auflageflächen. Für dieses Vorbild ist die Stoffbespannung mit dem rautenförmigen Muster typisch, bekannt unter der Bezeichnung Lozenge; ihre Übertragung auf das Modell ist der anspruchsvollste Teil der Bemalung und wird meist über einen Decalbogen gelöst, nicht durch Malen. Zum Schluss ergänzte Verspannungsseile geben dem Modell Feinheit.
Der Bausatz wird unmontiert und unlackiert geliefert. Farben, Kleber, Spachtelmasse und Material für die Verspannung sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern der Katalog nichts anderes angibt.
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