Harrier AV-8A — Resin-Fahrwerkschächte 1:48 sind ein Detailset des tschechischen Herstellers Aires, das die vereinfachten Schächte eines Plastikbausatzes ersetzt. Es ist kein Flugzeugmodell.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Detailliertes Resin-Set der Fahrwerkschächte für Bausätze des Flugzeugs Harrier AV-8A im Maßstab 1:48 vom tschechischen Hersteller Aires. Es ist kein Flugzeugbausatz, sondern ein Zubehör zum Einsetzen in ein gesondert verkauftes Plastikmodell. Die Fahrwerkschächte gehören zusammen mit der Kanzel zu den Stellen, an denen sich der Unterschied zwischen Serienkunststoff und Guss am deutlichsten zeigt — eine Spritzgussform lässt schlicht keine tiefen Räume voller Leitungen, Rippen und Hydraulik zu. Die genaue Teilezahl nennt die Verpackung des Sets.
Ein Flugzeugmodell, das auf dem Fahrwerk ausgestellt wird, hat die Schächte unmittelbar im Blick. Das Resin-Set bringt plastische Wände mit angedeuteter Struktur, Leitungen und Streben, die sich am fertigen Modell vor allem nach dem Auftragen eines dunklen Wash bemerkbar machen. Eine besondere Rolle spielt es bei einem Flugzeug mit Senkrecht- und Kurzstart, bei dem die Anordnung des Fahrwerks untypisch ist — Haupt- und Bugbein in der Rumpfachse, ergänzt um Stützen an den Flügelenden.
Probieren Sie vor dem Kleben trocken an, bei Schächten ist es üblich, dass der umliegende Kunststoff ausgedünnt oder der Umriss der Öffnung leicht angepasst werden muss. Waschen Sie die Teile von den Resten des Trennmittels frei, trennen Sie die Gießblöcke mit einer feinzahnigen Säge ab, schleifen Sie nass und mit Schutz der Atemwege. Geklebt wird mit Sekundenkleber. Bemalen Sie vor dem Schließen der Zelle: Grundfarbe, heller Innenton, dunkles Wash in die Vertiefungen und ein feines Andeuten des Abriebs mit dem Trockenpinsel. Durchsickernde Ölflecken deuten Sie nur zurückhaltend an.
Es ist kein Modellbausatz. Das Set ist zur Ergänzung eines gesondert verkauften Plastikbausatzes bestimmt; das Basismodell, Kleber und Farben sind nicht im Lieferumfang enthalten.
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