1:48 McDonnell-Douglas Phantom FG.1/FGR.2 pt3

Britische Phantoms im dritten Teil der Serie

Die Briten kauften die Phantom nicht so, wie sie war. Sie ließen heimische Mantelstromtriebwerke einbauen, was einen breiteren Rumpfboden und eine andere Form der Einläufe verlangte, und ergänzten eigene Avionik. So entstanden zwei Versionen, die es in anderen Luftstreitkräften nicht gab: die Marineversion FG.1 und die Mehrzweckversion FGR.2 für die Luftstreitkräfte.

Dieser Bogen ist der dritte Teil einer umfangreichen Serie und wählt fünf Maschinen aus den siebziger und achtziger Jahren. Vertreten ist die Staffel aus Coningsby gleich mit zwei Flugzeugen, weiter eine Maschine aus Wildenrath, die zu den britischen Streitkräften in Deutschland gehörte, und ein Flugzeug der operativen Ausbildungseinheit aus Wattisham vom August 1987.

• Fünf Varianten der Kennzeichnung in den Versionen FG.1 und FGR.2
• Eine Maschine vom Flugtag in Fairford von 1986
• Zwei Flugzeuge aus Coningsby von 1976
• Ein Flugzeug der britischen Streitkräfte in Deutschland von 1979
• Ein Stück der operativen Ausbildungseinheit von 1987

Der Zeitraum 1976 bis 1987 umfasst den Übergang von den glänzenden graugrünen Tarnungen zum matten Anstrich geringer Sichtbarkeit, der Bogen erlaubt also den Bau zweier optisch sehr verschiedener Modelle desselben Typs. Achtung bei den Hoheitszeichen: Ihre Größe und Sättigung änderten sich in diesem Zeitraum und die einzelnen Varianten auf dem Bogen unterscheiden sich darin.

Vor dem Aufkleben empfehlen wir, den Untergrund mit farblosem Glanzlack zu überziehen, sonst unterwandert der matte Anstrich das Decal und um es herum bleibt der Rahmen des Trägerfilms sichtbar.