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Decals 1:48 für die zweisitzige Mirage 5BD mit der Rumpfnummer BD12 in der Abschiedsbemalung, mit der die belgischen Luftstreitkräfte 1993 den Betrieb des Typs Mirage beendeten.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Belgien führte die Maschinen Mirage 5 an der Wende der sechziger zu den siebziger Jahren in drei Gestalten ein: einsitzige Kampfmaschinen, Aufklärer mit Kameranase und zweisitzige Schulmaschinen mit verlängertem vorderem Rumpfteil und zweitem Sitz. Die Buchstaben BD in der Rumpfnummer gehören gerade zu dieser Schulversion. Am Anfang der neunziger Jahre ging ein Teil der Flugzeuge durch eine Modernisierung mit neuer Avionik, doch das Schicksal des Typs war bereits entschieden und seine Aufgabe übernahm die F-16.
Das Jahr 1993 war deshalb das Jahr des Abschieds. Die Maschine BD12 bekam zu diesem Anlass einen festlichen Anstrich, wie er in Europa gewöhnlich dem letzten Flug eines Typs vorbehalten ist: ausgeprägt, ganzflächig angelegt und für einige letzte Überflüge und statische Vorführungen bestimmt. Er hält in der Regel nur Wochen oder Monate, denn das Flugzeug geht nach der Ausmusterung in ein Museum, auf einen Sockel oder in den Schrott, und genau deshalb sind solche Anstriche unter Modellbauern dankbar.
Die belgischen Mirage wurden zudem in Lizenz im eigenen Land gefertigt, mit ihnen verband sich also auch ein heimischer industrieller Stolz. Der Abschied vom Typ war deshalb nicht nur ein fliegerisches Ereignis, und der Anstrich der letzten Maschine zeigte das mit Farben, die sich mit der üblichen graugrünen Tarnung nicht verwechseln ließen.
Die zweisitzige Version hat eine abweichende Kabine und eine andere Form des Rückens, zu dem Bogen gehört also die entsprechende Variante des Bausatzes. Die längeren Abschiedsstreifen teilt man am besten nach Blechfeldern und legt sie schrittweise, denn ein durchgehendes Band über den gerundeten Rücken wirft leicht Wellen. Warmes Wasser und ein Augenblick Geduld machen mehr als Druck mit den Fingern.
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