1:48 P-38H Lightning 3D-Printed & coloured Interior on decal paper (Hasegawa)

1:48 P-38H Lightning 3D-Printed & coloured Interior on decal paper (Hasegawa)

1:48 P-38H Lightning 3D-Printed & coloured Interior on decal paper (Hasegawa)

Satz farbiger Innenflächen für die Lockheed P-38H Lightning im Maßstab 1:48. Der Druck steht auf Decalpapier, hat eine eigene Dicke, und die Zuschnitte sind vom Bausatz Hasegawa abgeleitet.

Maßstab1:48
Hersteller Quinta Studio
Produkt-EAN8591111871822

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Leistung, die von den Kühlern gebremst wurde

Die achte Ausführung der Lightning bekam 1943 Allison-Triebwerke mit einer Startleistung um vierzehnhundert PS und eine automatische Regelung der Klappen der Ölkühler. Auf dem Papier war das ein großer Schritt nach vorn, nur ließen sich die Turbolader lediglich in einem begrenzten Höhenband voll ausfahren: Die Kühlanlage kam mit dem Abführen der Wärme nicht nach und die Piloten mussten die Gashebel unter dem Anschlag halten. Echte Abhilfe kam erst bei der folgenden Ausführung. Rund sechshundert gebaute Stück dienten über Neuguinea, über dem Mittelmeer und in China, wo die zweimotorige Auslegung über weitem Wasser und über dem Dschungel ohne Ausweichflugplätze glänzte.

Ein Detail, das nach Druck verlangt

Das Instrumentenbrett dieser Maschine ist mit runden Zifferblättern vollgepackt, und dazwischen drängen sich Hebel, Sicherungen und Schilder. Spritzgegossener Kunststoff gibt eine solche Dichte nur als angedeutetes Relief wieder, und ein flaches Nassschiebebild sieht wiederum aus wie eine aufgedruckte Fotografie. Die Lösung, die Sie in der Hand halten, verbindet beide Vorzüge: Der Druck ist farbig und zugleich erhaben, den Träger bildet Decalpapier und das Teil wird mit Wasser aufgebracht, es passt sich also der Wölbung des Untergrunds an.

Der Zuschnitt entspricht den Teilen des Herstellers Hasegawa im Maßstab 1:48. Die bewährte Abfolge der Arbeiten: Untergrund ins Dunkle, entfetten, Teil ohne Weichmacher setzen, der das gedruckte Harz angreifen würde, ein Tag zum Trocknen, danach das Betonen der Kanten und der Ausgleich mit einer matten Schicht. Die Klarsichtteile setzen Sie ganz zum Schluss. Wenn Sie das Modell mit offener Haube bauen wollen, lohnt es sich zusätzlich, die Schatten zwischen den Zifferblättern mit einem dunklen Farbton von der Pinselspitze nachzuziehen, denn bei der Sicht von oben fällt viel Licht in die Gondel und die Flächen wirkten sonst einheitlich.

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Häufig gestellte Fragen

Die Motoren konnten mehr, als die Kühleranlage abzuführen vermochte. Die Turbolader durften deshalb nicht im ganzen Höhenbereich voll ausgefahren werden und die Leistung blieb unter den Möglichkeiten der Zelle.

Praktisch nicht. Die Lage korrigiert man nur, solange der Untergrund feucht ist, später verbindet sich das Bindemittel mit der Oberfläche und eine Handhabung würde das Element beschädigen.

Nein, es zielt allein auf das Innere der Rumpfgondel. Die Außenfläche behandeln andere Zubehörsätze.

Ja, nach dem Überziehen mit einer Schutzschicht lässt sich mit Pigmenten und Ölfarben genauso arbeiten wie auf gestrichenem Kunststoff.

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