1:48 P-40 Warhawk pitot tubes

Resin-Staurohre für die P-40 Warhawk im Maßstab 1:48 von Quickboost. Naturgetreue und gerade Geschwindigkeitssonden, kein Flugzeugmodell.

Maßstab1:48
Hersteller Aires/Quickboost
Produkt-EAN8591111225885

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Staurohre P-40 Warhawk 1:48 (Quickboost)

Ein Detailteil aus Resin, kein Flugzeugbausatz. Das Set aus fein gegossenem Resin ersetzt das Staurohr (die Geschwindigkeitssonde) des amerikanischen Jägers Curtiss P-40 Warhawk im Maßstab 1:48. Das naturgetreu gegossene und vollkommen gerade Rohr ersetzt das vereinfachte und leicht zu verbiegende Kunststoffteil aus der Schachtel. Das Teil richtet sich an fortgeschrittene Modellbauer mit Resin-Erfahrung.

Wozu das Teil dient

Das Staurohr ist ein kleines, aber auffälliges Detail an der Flügelvorderkante, das bei Kunststoffbausätzen oft zu dick oder verbogen ist und leicht abbricht. Der Resinguss bietet eine genaue, gerade Form und eine feine Spitze, sodass die Silhouette des Flugzeugs naturgetreu und technisch wirkt. Nach dem Kleben und Bemalen schätzen Sie auch die höhere Steifigkeit des Teils.

Tipps zur Anwendung

  • Die Teile mit lauwarmem Wasser und Spülmittel von Trennmittelresten befreien
  • Den Gießblock abtrennen und die Fläche mit Atemschutz verschleifen
  • Mit Sekundenkleber (Cyanacrylat) kleben
  • Mit dem dünnen Rohr vorsichtig arbeiten, es ist zerbrechlich

Für wen das Teil gedacht ist

  • Für Erbauer des Jägers P-40 Warhawk im Maßstab 1:48
  • Für fortgeschrittene Modellbauer mit Resin-Erfahrung
  • Für Liebhaber genauer Details am Flügel

Es handelt sich um ein Detailzubehör aus Resin, nicht um ein Modell. Der Basisbausatz, Farben und Kleber sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern der Katalog nichts anderes angibt.

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Häufig gestellte Fragen

Nein. Es sind Staurohre aus Resin, die einen bereits gekauften Bausatz ergänzen. Das Basismodell des Flugzeugs muss separat erworben werden.

Das Resinteil ist genauer, gerade und steifer, während das Kunststoffteil aus der Schachtel oft dick ist, sich leicht verbiegt oder abbricht.

Sie erfordert etwas Erfahrung. Die Teile werden vom Trennmittel gewaschen, von den Gießblöcken abgetrennt und mit Sekundenkleber geklebt. Beim Schleifen einen Atemschutz tragen.

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