Masken für den Kanzelrahmen, die Felgen und das EOTS-Fenster eines Modells der F-35B Lightning II im Maßstab 1:48 sind für den Bausatz von Tamiya geschnitten.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Das Set löst drei Stellen, die an einem Modell der F-35 die meiste Zeit kosten: die Rahmung der Kanzelhaube von innen wie von außen, die Felgen der Räder und das Fenster des elektrooptischen Zielsystems unter der Nase. Die Formen sind aus einem dünnen Abdeckband geschnitten. Es passt sich dem Bogen der Haube an, geht nach dem Spritzen ohne Ablagerungen ab und lässt sich bei schonendem Abnehmen erneut verwenden.
In diesem Maßstab gibt es die F-35B von mehreren Marken, und der Kanzelrahmen unterscheidet sich bei ihnen so stark, dass sich die Masken zwischen ihnen nicht austauschen lassen. Diese Position ist für den Bausatz von Tamiya vorbereitet; für den Abguss von Italeri gibt der Maskenhersteller ein anderes Set unter eigener Nummer heraus. Der Unterschied liegt im Millimeterbereich, am fertigen Modell zeigt er sich aber als schiefe Rahmenlinie.
Die Version B ist jene, die Kurzstart und Senkrechtlandung beherrscht. Hinter der Kanzel hat sie ein vom Triebwerk angetriebenes Hubgebläse und hinten eine Düse, die nach unten schwenkt. Betrieben wird sie von der Marineinfanterie der Vereinigten Staaten und mehreren weiteren Nutzern, typisch von Decks von Schiffen, auf denen ein klassischer Jäger nicht aufsetzen würde. Das Fenster des Zielsensors unter der Nase hat einen eigenen Ton und wird mit einer Maske gelöst, damit es nicht mit dem Rumpf verschmilzt. Die Oberfläche des Flugzeugs hat zudem eine geringe Rückstrahlung, und matte Lacke verhalten sich darauf anders als glatter Glanz, womit man beim Bemalen schon ab dem Untergrund rechnet.
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