1:48 F-35B Lightning II VMFA-242 Bats Demo Plane Masking for Tamiya/Italeri kits

Warum Maschinen für Vorführungen bemalt werden

Fliegende Verbände in aller Welt wählen eine Zelle aus, die eine auffällige Bemalung erhält und mit der sie zu öffentlichen Vorführungen reisen. Es ist in der Regel eine für das Vorführen vorbehaltene Maschine, die nach dem Ende der Saison zum gewöhnlichen Anstrich zurückkehren kann. Das Motiv verweist meist auf das Abzeichen der Einheit, auf ein Jubiläum oder auf den Ort, von dem der Verband fliegt, und unterscheidet sich vom üblichen grauen Schema so deutlich, dass es sich auch ein Laie merkt. Genau ein solches Muster trägt die Maschine der Einheit mit dem Spitznamen Fledermäuse.

Die Reihenfolge der Arbeit entscheidet über das Ergebnis

Zuerst kommt die Grundschicht und darunter eine glatt geglättete Oberfläche, denn unter dem Farbauftrag tritt jede Riefe hervor. Erst dann werden die Formen aufgelegt, und zwar vom hellsten zum dunkelsten Ton. Die einzelnen Folien werden nacheinander abgenommen, nicht auf einmal, sonst geht der Überblick verloren, welche Fläche fertig ist. Den Rest vollendet der Glanzlack, der Unebenheiten der Kanten ausgleicht.

Die hiesige Größe gehört bei Militärflugzeugen zu den verbreitetsten, weitere Ausstattung findet sich also leicht. Eine Spannweite von etwa zweiundzwanzig Zentimetern erlaubt es, auch kleine Hoheitszeichen lesbar anzudeuten. Im Maßstab 1:32 ließe sich weiter gehen und das Innere des Hubschachts, die Struktur der Düsen oder die Schichtung der Hitzeschilde an der Rumpfunterseite ausarbeiten, denn dort bleibt dafür Fläche übrig. Hier richtet sich die Aufmerksamkeit besser auf die Sauberkeit der Farbübergänge und auf die Schärfe der Kanten, wo sich die Glaubwürdigkeit des ganzen Modells entscheidet.