Die Grundstufe BASIC von Kabuki-Masken für die chilenische Modernisierung F-5E Tiger III im Maßstab 1:48. Der einfachste Weg, die Rahmen des Cockpits in scharfe Kanten zu bringen.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die chilenischen Luftstreitkräfte ließen ihre F-5E an der Wende der achtziger zu den neunziger Jahren auf den als Tiger III bezeichneten Standard umbauen. In die verlängerte Nase kam ein israelisches Radar, das Cockpit bekam neue Anzeigen, und die Maschine lernte, Flugabwehrlenkwaffen westlicher wie israelischer Fertigung zu tragen. Aus dem leichten Tagjäger, der die F-5E ursprünglich war, wurde so ein vollwertiges Mehrzweckflugzeug, das noch lange nach dem Jahr 2000 diente.
Das Cockpit des Tiger ist verhältnismäßig klein, aber Rahmen hat es überraschend viele, und alle sind schmal. Das Schneiden von Klebeband von Hand unmittelbar am Modell bedeutet bei solchen Maßen ein Balancieren zwischen einem zu breiten und einem zu dünnen Streifen, wobei beide Fälle nach dem Auftrag zu sehen sind. Ein fertiger Ausschnitt beseitigt diese Unsicherheit: die Breite des Rahmens ist vorgegeben und alle fallen gleich aus.
BASIC ist im Angebot der Marke die Einstiegsstufe, dem entspricht auch der geringste Umfang der drei Varianten, die für diese Maschine verkauft werden. Wer nur die Verglasung bewältigen und den Rest auf eigene Weise lösen will, greift eben hierher.
Fassen Sie Klarsichtteile nie mit bloßen Fingern an, der Abdruck erscheint unter dem Lack als matte Karte. Drücken Sie die Maske mit einem stumpfen Werkzeug von der Mitte zu den Rändern an und ergänzen Sie die abgedeckte Umgebung des Cockpits mit gewöhnlichem Klebeband oder Maskierspachtel. Vor der eigentlichen Farbe lohnt es sich, eine dünne Schicht im Ton des Cockpits zu spritzen, damit ein etwaiger Unterläufer nicht auffällt.
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