Farbig bedrucktes Ätzteil für den Besatzungsraum der Schleppmaschine Mosquito TT.35 im Maßstab 1:72. Ein engerer Satz, allein auf das gerichtet, was im Rumpf liegt.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Bezeichnung TT.35 gehörte zu Umbauten der letzten Bomber-Mosquitos zu Schleppmaschinen für das Schießtraining. Unter den Rumpf wurde ihnen eine Winde montiert, die Zelle bekam Warnstreifen, und die alte Holzkonstruktion diente so in einer Rolle aus, an die bei ihrer Entstehung niemand gedacht hatte. Gerade diese Flugzeuge hielten den Typ am längsten von allen im Dienst: die letzten Exemplare flogen bei britischen Verbänden noch zu Beginn der sechziger Jahre, lange nachdem Strahlmaschinen die Kampfaufgaben übernommen hatten.
Es zielt in den Rumpf und nirgendwo sonst. Ein Brett mit aufgedruckten Skalen, Konsolen an den Seiten und Anschnallgurte bilden den Kern des Inhalts; Blech für die Außenseite von Rumpf und Flügeln bietet die umfangreichere Variante derselben Marke. Für einen kleinen Maßstab ist das eine vernünftige Aufteilung, denn äußere Zubehörteile kommen hier weniger zur Geltung, während der Innenraum am fertigen Modell durch die ausgedehnte Verglasung des Bugs sichtbar bleibt. Der Eingriff ist nur so lange umkehrbar, bis der Kleber getrocknet ist, legen Sie sich die Teile also zuerst trocken zurecht.
Die Dinge, die bei anderthalb Dutzend Zentimetern Spannweite funktionieren müssen, sind wirklich winzig. Das Brett misst einige Millimeter und eine aufgedruckte Skala hat einen Durchmesser von einem Bruchteil eines Millimeters, ohne Lupe und ohne feste Pinzette lässt sich die Arbeit also schneller verderben als erledigen. Wer sich diesen Grad an Feinheit nicht zutraut, bekommt ein besseres Verhältnis von Ergebnis zu Mühe aus Masken für die Verglasung. Wer es sich zutraut, gewinnt einen Innenraum, wie er aus Kunststoff nicht herauszuholen ist.
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