1:72 Ki-78 Ken

1:72 Ki-78 Ken – Schablonen für ein Geschwindigkeitsexperiment

Die Ki-78 war keine Kampfmaschine, sondern ein Forschungsflugzeug, gebaut mit einem einzigen Ziel: zu erkunden, was sich aus Aerodynamik und aufgeladenem Motor beim Versuch auf einen Geschwindigkeitsrekord herausholen lässt. Sie hatte einen sehr kleinen Flügel, einen schmalen Rumpf und eine Kühlanlage, die auf kurze Flüge mit voller Leistung abgestimmt war. Für ihre Zeit erreichte sie bemerkenswerte Geschwindigkeiten, doch gerade wegen der kleinen Tragfläche war sie bei der Landung außerordentlich unangenehm.

Eine niedrige, in den Rücken eingelassene Haube

Die Kabine der Ki-78 ist dem Luftwiderstand untergeordnet: niedrig, schmal und glatt an den Rumpfumriss anschließend. Für die Maskierung ist das eine schlechtere Kombination, als es scheint. Der Übergang zwischen Haube und Blech ist fließend, beim Einfassen von Hand gibt es also nichts, woran sich die Kante führen ließe, und der Rahmen verrutscht leicht über oder unter die wirkliche Trennlinie. Die Schablonen halten diese Linie, wodurch die Haube am fertigen Modell optisch mit dem Rumpf verschmilzt, genau wie es bei der wirklichen Maschine war.

Vorgehen beim Spritzen

• Die Trennlinie vor dem Maskieren gegen das Licht suchen und leicht mit Bleistift nachziehen.
• Die Schablone so ansetzen, dass der Rand ganz auf der Verglasung liegt, nicht auf dem Kunststoff des Rumpfes.
• Für einen glatten Übergang genügt eine sehr dünne Schicht, eine starke erzeugte eine sichtbare Stufe.
• Kleberreste nach dem Abnehmen mit einem trockenen Wattetupfer entfernen, nicht mit Lösemittel.

Für wen wir es empfehlen

Zu schätzen wissen es Sammler von Rekord- und Versuchsmaschinen, die eine niedrige Kabine sauber vom Rumpf abgesetzt haben wollen. Den Bausatz der Ki-78 beschaffen Sie gesondert, das Set dient allein zu dessen Bemalung.