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Bausatz des amerikanischen einsitzigen Jagdflugzeugs P-51D-5 Mustang im Maßstab 1:72. Die Ausführung mit abgesenktem Rumpfrücken und mit Tropfenkanzel.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die P-51D ist die verbreitetste Ausführung des amerikanischen Jagdflugzeugs Mustang. Die Zelle mit einem Flügel im Laminarprofil bekam den flüssigkeitsgekühlten V12-Motor Merlin, der in Lizenz in den Vereinigten Staaten gebaut wurde, und erst mit ihm erhielt sie Leistungen auch in großen Höhen. Mit einem großen Kraftstoffvorrat und mit Abwurftanks entstand daraus ein Begleitjäger mit großer Reichweite. Die Ausführung D hat gegenüber den älteren Serien einen abgesenkten Rumpfrücken und eine Tropfenkanzel, der Pilot sieht also auch nach hinten, und die Bewaffnung bilden sechs Flügelmaschinengewehre im Kaliber 12,7 Millimeter. Der Block D-5 gehört zu den ersten Serien dieser Ausführung; mit dem abgesenkten Rumpfrücken stellte sich die Frage der Richtungsstabilität, und deshalb wurde vor dem Seitenruder eine Rückenflosse ergänzt.
Nach dem Zusammenbau kommt die Spannweite auf etwa sechzehn Zentimeter und die Länge auf knapp vierzehn Zentimeter, das Modell nimmt in der Vitrine also nicht viel Platz ein.
Die meiste Arbeit verlangen die Kanzel und die Verbindung des Flügels mit dem Rumpf: Die Tropfenkanzel lässt in das Cockpit sehen, und die Fuge an der Vorderkante fällt auf. Die Mustang der letzten Kriegssaison flogen in der Regel ohne Deckanstrich, in blankem Metall, was anspruchsvoller ist als eine Tarnung: Die Oberfläche muss glatt und die Fugen müssen nachgeschliffen sein, denn ein metallener Farbton hebt jede Unebenheit hervor. Es bewährt sich, eine glänzende Grundierung zu spritzen, darauf die metallenen Farbtöne, und die einzelnen Panele leicht voneinander abzusetzen.
Für Modellbauer, die Flugzeuge des Zweiten Weltkriegs im Maßstab 1:72 bauen, wie auch für beginnende Erbauer. Farben, Kleber und Zubehör sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern nicht anders angegeben.
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