Jubiläumszeichnung für die trägergestützte Maschine Rafale M mit der Nummer 30, die 2020 der Erprobungsverband der Marineflieger trug. Verhältnis eins zu zweiundsiebzig.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Im Jahr 1920 gelang es in Frankreich erstmals, ein Flugzeug an Bord eines Schiffes zu setzen, und an das hundertjährige Jubiläum dieses Augenblicks erinnerte 2020 der Erprobungsverband CEPA 10S. Er kleidete dafür die Rafale M mit der laufenden Nummer 30 in ein Festkleid, und der Bogen gibt diesen Schmuck in einer Auflage von dreihundert Stück heraus.
Dasselbe Flugzeug wächst in diesem Verhältnis auf 21,2 cm, im Verhältnis eins zu achtundvierzig dagegen auf 31,8 cm. Zehn Zentimeter Unterschied sehen auf dem Papier harmlos aus, in der Vitrine entscheiden sie jedoch darüber, wie viele Maschinen in eine Reihe passen. Der kleinere Maßstab verträgt zudem einen kürzeren Betrachterabstand, weil sich schwächere Oberflächendetails darin weniger verraten.
Der Erprobungsverband fliegt die Marineausführung, suchen Sie also eine Schachtel mit Haken, mit verstärktem Bugbein und mit dem Anlauf für die Katapultleiste. Der Unterschied zur landgestützten Maschine ist nicht kosmetisch, es handelt sich um einen anderen Abguss des ganzen Vorderteils. Vor dem Verkleben lohnt es sich zu prüfen, ob der Bug nach dem Zusammenfügen keine Stufe bildet, denn hier verläuft ein wesentlicher Teil der Gedenkzeichnung und die kleinste Kante drückt sich in der dünnen Folie wie ein Schatten durch.
Die Wartungs- und Warnhinweise heben Sie sich ganz zum Schluss auf, nach dem Setzen der Hauptteile. So sehen Sie, wie viel Platz für sie geblieben ist, und müssen sie wegen der Festgrafik nicht verschieben oder kürzen. Bleibt doch einer übrig, lassen Sie ihn lieber weg, statt ihn dorthin zu zwängen, wo er beim Vorbild nicht hingehörte. Die Vitrine wischen Sie danach nur mit einem trockenen Tuch aus, Feuchtigkeit täte den Rändern der Folie nicht gut.
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