1:72 SM-79

Sparviero: viel Glas, wenig Platz

Die Savoia-Marchetti SM.79 gehörte zu den erfolgreichsten italienischen Bombern des Zweiten Weltkriegs. Erkennungsmerkmal ist der Buckel hinter der Pilotenkanzel, in dem der obere Abwehrstand saß, sowie die gemischte Bauweise aus hölzerner Tragfläche und stoffbespanntem Stahlrumpf. Im Mittelmeer wurde sie vor allem als Torpedoträger bekannt, wo zwei unter dem Rumpf gehängte Torpedos die britischen Geleitzüge zwischen Gibraltar und Malta bedrohten.

Die Packung löst die Verglasung des Pilotenraums und der Seitenfenster von außen und fügt zwei Sätze Hoheitszeichen hinzu. Die Formen sind auf die Teile aus der Schachtel von Italeri angelegt.

Dass hier die Maskierung von der Innenseite fehlt, ist kein Versäumnis. Im Maßstab 1:72 hat das Glas eine Dicke von etwa einem Zehntelmillimeter, und die Kanzel ist so tief, dass sich die Innenfläche des Rahmens praktisch auch unter der Lupe nicht mehr erkennen lässt. Bei einem doppelt so großen Modell desselben Flugzeugs wäre es anders und eine Innenmaske würde sich lohnen. Hier brächte sie nur Arbeit.

Die praktische Folge ist angenehm: Der lästigste Teil der ganzen Arbeit entfällt, nämlich das Einlegen winziger Schnipsel mit der Pinzette in das Innere des Teils, bevor die Kanzel verklebt wird. Es bleibt eine einzige Runde des Maskierens, und die lässt sich kurz vor dem Schlusslack erledigen.

• Die Verglasung wird ausschließlich von der Außenseite maskiert.
• Zwei Zeichensätze decken zwei Varianten der Kennzeichnung ab.
• Die dreimotorige Anordnung bedeutet viele kleine Fenster.

Es handelt sich um ein Zubehör zum Lackieren, den Bausatz des Dreimotorers müssen Sie selbst besitzen.