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Gauge Neutral Stone ballast, black, medium 0,5 - 1,0 mm, 200 g

HEKI Steinschotter schwarz, mittel 0,5 bis 1,0 mm, 200 g ist dunkles Naturgestein.

Produktcode: HEKI33114
Produkt-EAN: 9991117367405
Hersteller: HEKI

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HEKI Steinschotter, schwarz, mittel 0,5 bis 1,0 mm, 200 g

Zweihundert Gramm gebrochenes Naturgestein des deutschen Herstellers HEKI mit einer Körnung von fünf Zehnteln bis einem Millimeter im schwarzen Ton. Dunkler Schotter entspricht einem Bett aus Basalt oder aus Gestein, das der Betrieb verschmutzt hat: Nach Jahren unter der Strecke setzt sich das Bett mit Schmierstoff, Bremsstaub und Kohlenflugasche zu und wird dunkel. Am Modell ist das ein Unterschied, der eine frisch geschotterte Strecke sofort von einer seit Jahrzehnten befahrenen unterscheidet.

Anwendung

  • Gleisbett älterer und stark befahrener Strecken
  • Bahnhofsgleise, Depots und Anschlussgleise
  • dunkle befestigte Flächen und Rangierbereiche
  • Schotter unter Dampftraktion und rund um Lokschuppen
  • Abdunkeln eines bestehenden hellen Bettes
  • Streuung zwischen den Gleisen auf Bahnhofsflächen

Wie man mit dem Schotter arbeitet

Streuen Sie den Schotter auf die verlegten Gleise, verteilen Sie ihn mit dem Pinsel zwischen die Schwellen und in die Böschung des Bettes und übergießen Sie ihn erst dann mit Schotterkleber. Dunkles Material mischt man am besten mit hellerem, denn ein zugesetztes Bett ist nie über die ganze Länge schwarz: Am dunkelsten ist es meist in der Gleismitte und unter den Weichen. Zweihundert Gramm reichen für einen ordentlichen Streckenabschnitt, das Gleis lässt sich also auf einmal schottern. Es ist ein streufähiges Material, atmen Sie den Staub nicht ein und bewahren Sie es außerhalb der Reichweite von Kindern auf.

Für wen der Schotter gedacht ist

Für Erbauer von Anlagen, die Alter und Betrieb einer Strecke treffen wollen, und für Modellbauer, die Depots und Bahnhöfe bauen. Der Hersteller kennzeichnet seine Landschaftsbauartikel als nicht geeignet für Kinder unter fünfzehn Jahren.

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Häufig gestellte Fragen

Dvě stě gramů.

Na starší a intenzivně používané tratě, v depech a u výtopen, kde lože ztmavlo provozem.

Lepší je míchat ho se světlejším. Nejtmavší bývá lože uprostřed koleje a pod výhybkami.

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