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Maßstab
Schleudersitz für den französischen Jaguar im Maßstab 1:48, vorbereitet für die Bausätze der Marke Airfix.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die französischen Luftstreitkräfte nahmen den Jaguar als erster der beiden Partner des Vorhabens in die Bewaffnung auf und setzten ihn vielfältiger ein als erwartet. Die einsitzige Angriffsversion A und die zweisitzige Schulversion E flogen über dem Tschad und Mauretanien, hatten die achtziger Jahre hindurch Anteil an Einsätzen in Afrika, gingen durch den Golfkrieg und dienten bis Mitte des ersten Jahrzehnts dieses Jahrhunderts. Kaum ein europäisches Kampfflugzeug jener Zeit hat so viele wirkliche Gefechtsstarts hinter sich.
Obwohl die Zelle bei beiden Ländern praktisch gleich war, unterschied sich das Innere der Kabine nach dem Besteller, und das betraf auch den Schleudersitz. Ein Modellbauer, der ein französisches Stück baut, kann die britische Ausführung also nicht bedenkenlos verwenden, ohne dass die Kabine fremd zu wirken beginnt. Eben diesen Unterschied löst die Position.
Die Ergänzung ist für die Bausätze der Marke Airfix bestimmt und wird in die Wanne der Kabine gesetzt, bevor der Rumpf geschlossen wird. Bedenken Sie dabei zugleich das Farbschema des Inneren, denn französische und britische Kabinen stimmen auch im Ton nicht überein und nach dem Kleben kommt man nicht mehr bequem heran.
Die französischen Maschinen hatten das Innere der Kabine anders abgestimmt als die britischen, und der Unterschied ist auch am Sitz selbst zu sehen, vor allem am Bezug und an den Gurten. Greifen Sie deshalb zu einer Aufnahme der Maschine, die Sie bauen wollen, und gleichen Sie die Töne danach ab, bevor das Teil unter der Haube verschwindet. Nach dem Kleben des Rumpfes ist eine Berichtigung praktisch unmöglich.
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