1:48 Handley Page Hampden - Pilot Seat with Belts (for ICM Kits)

Ein Sitz, auf den man sieht

Beim zweimotorigen Bomber Handley Page Hampden öffnet sich unter der ausgedehnten Verglasung der Blick unmittelbar auf den Platz des Flugzeugführers, der Sitz gehört also zum Ersten, was der Betrachter am Modell bemerkt. Die Maschine flog im Juni 1936 zum ersten Mal, hielt sich im Dienst der RAF ab 1938 und diente in der späteren Gestalt eines Torpedoflugzeugs auch beim Küstenkommando. In diesen Jahren wechselten sich auf ihrem Platz des Flugzeugführers Hunderte von Männern ab.

Warum zu einem eigenständigen Abguss greifen

Diese Position löst allein den Sitz und seine Gurte, was daraus einen einfacheren Weg macht als ein vollständiger Umbau des ganzen Standes. Die Gurte sind zugleich mit der Schale abgegossen, das Biegen geätzter Bänder und das Kleben kleiner Schnallen entfällt also. Das Ergebnis wirkt schon deshalb natürlich, weil der Stoff frei über den Rand der Sitzfläche fällt statt eines starren Metallbandes.

• Ein Abguss des Sitzes mit Gurten, Maßstab 1:48.
• Die Gurte sind unmittelbar im Abguss geformt.
• Die Form entspricht den Bausätzen der Hampden der Marke ICM.
• Rascher Weg, die Kabine hervorzuheben, ohne großen Umbau.

Der Abguss wird vom Block vorsichtig getrennt, am besten mit einem Schnitt dicht unter der Sitzfläche, damit der Ansatz der Gurte nicht beschädigt wird. Bewährt hat es sich, die Schale in einem Metallton zu streichen und die Gurte mit einem gedämpften Sandton abzusetzen; ein feines Wash holt danach Steppnähte und Schnallen heraus. Der Unterschied zum Teil aus dem Bausatz ist meist auch ohne Lupe zu sehen, vor allem an der Stärke der Seitenwände und an den Rändern der Sitzfläche. Wer noch weiter gehen will, ergänzt unter dem Sitz einen Rahmen aus dünnem Draht, doch auch ohne ihn wirkt der Abguss nicht leer.