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Schleudersitz Martin-Baker der Reihe Mk.6 im Maßstab 1:72, vorbereitet für den Bausatz der Blackburn Buccaneer von Airfix. Die Packung enthält laut Namen ein Stück.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Buccaneer wurde für das entworfen, was andere ungern taten: den Angriff in kleinster Höhe über dem Meer, wo dichte Luft die Zellen schwächerer Flugzeuge zerreißt. Blackburn gab ihr eine widerstandsfähige Konstruktion, einen nach der Flächenregel verengten Rumpf und ein Anblasen der Grenzschicht, dank dessen sich das schwere Flugzeug auf ein Trägerdeck bringen ließ. In der Version S.2 erhielt sie zwei Triebwerke Rolls-Royce Spey und diente in dieser Gestalt sowohl bei der Royal Navy als auch später bei der RAF, wo sie zu Beginn der neunziger Jahre auch am Persischen Golf zum Einsatz kam.
Flugzeugführer und Navigator saßen hintereinander und beide hatten einen Sitz der Firma Martin-Baker aus Denham. Die Reihe Mk.6 gehört zu den Typen, welche die Besatzung auch in geringer Höhe herausbrachten, also genau in dem Bereich, in dem die Buccaneer arbeitete. Das Modell des Sitzes liegt in der Kabine am meisten im Blick: gewölbte Lehne, Gurte, Auslösegriff und die Abdeckungen der Treibsätze.
Ein Sitz aus der Form ist meist bis zum Äußersten vereinfacht, denn Auswerfer und Trennebene müssen darin Platz finden. Der Ersatz bringt scharfe Kanten der Lehne und das Relief der Gurte, die nur noch mit dunklem Wash hervorzuheben sind. Die Packung deckt eine Position ab, für die voll besetzte Kabine dieser zweisitzigen Maschine sind also zwei Stück nötig.
Das Vorgehen ist geradlinig: das Teil abtrennen, die Fläche nach dem Ansatz schleifen, mit Grundierung überspritzen und in die Wanne des Cockpits setzen, noch bevor die Rumpfhälften geklebt werden. Wer weiter gehen will, ergänzt mit dünnen Streifen Folie die Haltegurte und mit einem kleinen Stück Draht die Verbindung zum Zuggriff über der Kopfstütze.
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