1:144 Soviet midget submarine Piranha

Sowjetisches Kleinst-U-Boot vom Typ Piranha 1:144 von Mikromir ist ein spritzgegossener Plastikbausatz des kleinen Spezialfahrzeugs im kleinen Maßstab.

Maßstab1:144
Hersteller Mikromir
Produkt-EAN8591111000000

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Sowjetisches Kleinst-U-Boot vom Typ Piranha 1:144 (Mikromir)

Spritzgegossener Plastikbausatz des sowjetischen Kleinst-U-Boots für Sondereinsätze, Projekt 865 Piranha, im Maßstab 1:144. Die ukrainische Marke Mikromir ist auf ungewöhnliche Vorbilder spezialisiert, und dieses kleine U-Boot ist dank des kleinen Maßstabs ein schnelles und platzsparendes Vorhaben. Das Modell wird unmontiert geliefert.

Das Vorbild

Die Piranha war ein kleines U-Boot für Sonder- und Kommandoeinsätze, fähig, Taucher und ihre Ausrüstung an die Küste zu bringen. Sie zeichnete sich durch einen kompakten Rumpf in leichter Bauweise und eine kleine Besatzung aus. Wegen der Geheimhaltung ihrer Rolle blieb diese Klasse lange ein weniger bekanntes Kapitel der sowjetischen Unterseeflotte der späten Zeit des Kalten Krieges.

Tipps zu Bau und Bemalung

Dank der einfachen Form des Rumpfes ist der Bau geradlinig. Wir empfehlen, die Trennfuge des Rumpfes sorgfältig nachzuschleifen und Spachtelmasse zu verwenden. Für die glatte Oberfläche des U-Boots lohnen sich eine Grundierung (Primer) und das Spritzen mit der Airbrush; ein einfarbiges dunkles Schema beleben Sie mit einem feinen Hervorheben von Nieten und Luken durch die Wash-Technik.

Für wen das Modell gedacht ist

  • Sammler von U-Booten und Marinetechnik
  • Modellbauer auf der Suche nach einem schnellen und untypischen Vorhaben
  • Freunde der Technik des Kalten Krieges und von Spezialgerät

Das Modell wird unmontiert und unlackiert geliefert. Kleber, Farben und Zubehör sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern nichts anderes angegeben ist.

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Häufig gestellte Fragen

Es ist ein kleines sowjetisches Kleinst-U-Boot vom Typ Piranha, bestimmt für Sondereinsätze.

Das Modell ist im Maßstab 1:144, es nimmt in der Vitrine also nur sehr wenig Platz ein.

Dank der einfachen Form des Rumpfes ist der Bau geradlinig; Aufmerksamkeit verdient nur das Nachschleifen der Trennfuge.

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