Drei Markierungsmöglichkeiten für die Langstreckenversion des zweimotorigen Zerstörers im Einsatz über Skandinavien, Maßstab 1:48.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Der schwere Langstreckenjäger in der Version D entstand mit Rücksicht auf große Entfernungen über See und auf kaltes Wetter. Eben deshalb erschien er bei Einheiten in Norwegen, wo er Bomber begleiten und Schiffs- wie Bodenziele Hunderte Kilometer von den Heimatflugplätzen entfernt schützen sollte.
Der Bogen bietet drei Maschinen aus dem Verband des Zerstörergeschwaders 76. Zwei davon stammen von dessen neunter und achter Staffel und sind in der Gestalt vom Jahreswechsel 1940 auf 1941 beziehungsweise vom Anfang des Jahres 1941 bearbeitet. Die dritte Variante ist ein Flugzeug mit dem Code M8 plus KC, geführt als Maschine des Kommandeurs der zweiten Gruppe des Geschwaders, aufgenommen in Stavanger im August 1941.
Die Unterversion D wurde für große Reichweite gebaut, mit Zusatzkraftstoff und entsprechenden Anpassungen an Rumpf und Pylonen. Die norwegische Umgebung bedeutete zudem einen langen Winter, Feuchtigkeit und salzige Luft, sodass die Maschinen oft ungleichmäßige Abnutzung und abgeriebenen Anstrich trugen, die sich am Modell dankbar wiedergeben lassen.
Die Buchstabencodes der Einheiten sind im Maßstab 1:48 groß genug, um am Rumpf zur Geltung zu kommen, und der Bogen ist um die üblichen Warnzeichen und Markierungen ergänzt. Der dunkelgrüne obere Anstrich mit hellblauer Unterseite ist bei dieser Einheit typisch, bei manchen Maschinen ergänzt um eine auffällige Bemalung am Bug.
Eine zweimotorige Zelle bietet für die Codes eine große Fläche, und deshalb ist die Arbeit mit diesem Bogen auch für einen Modellbauer dankbar, der das Aufkleben von Decals erst lernt. Am anspruchsvollsten bleibt das Setzen der Zeichen auf der Flügelunterseite, wo man mit dem Modell kopfüber arbeiten und das Decal mit dem Pinsel halten muss, bis es trocknet.
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