1:72 Aero L-39ZA/ZO/C pop-up footsteps for Eduard

Ausklappbare Trittstufen des Albatros

Die Aero L-39 wurde zum verbreitetsten Strahlschulflugzeug ihrer Zeit, und auf ihr lernten Besatzungen in Dutzenden Ländern. Die Version ZO war für das Schleppen von Zielen angepasst, die ZA bekam unter dem Rumpf einen Behälter mit einer Doppellaufkanone, und der Buchstabe C bezeichnet die einfache Schulausführung. Um welche es sich auch handelte, die Besatzung gelangte in die hoch angesetzte Kabine über kleine Trittstufen, die aus der Rumpfseite ausklappten und im Flug wieder in den Umriss einfuhren.

Was das Set löst

Im Bausatz sind diese Stellen meist nur angedeutet oder mit einer glatten Fläche verschlossen. Die Ersatzteile aus Resin erlauben es, die Trittstufen ausgefahren zu zeigen, wie sie beim Einsteigen der Besatzung auf dem Vorfeld aussehen. Für eine Szene auf dem Flugplatz oder für ein Diorama ist das ein wesentlicher Unterschied.

Montage

Die Öffnungen in der Rumpfseite werden vorsichtig mit einem Handbohrer geöffnet und mit einer Nadelfeile nach den beiliegenden Teilen angepasst. Trockenes Anprobieren ist hier entscheidend, denn beide Trittstufen müssen auf gleicher Höhe und im gleichen Winkel sitzen – eine Unsymmetrie ist am fertigen Modell sofort zu sehen.

Letzte Schritte

Lackiert wird im Ton des umgebenden Rumpfes, und die Kanten werden danach mit Trockenbürsten und Metallpigment betont, denn gerade dort scheuert der Anstrich von den Stiefeln am schnellsten ab. Ein kleiner Pigmentauftrag rund um die Öffnungen zeichnet die Stelle nach, über die täglich in die Maschine gestiegen wird.

Wann die Änderung Sinn ergibt

Bei einem Flugzeug im Flug bleiben die Trittstufen eingefahren, und das Set fügt dort nichts hinzu. Umgekehrt wirkt ein Modell neben der Figur eines Mechanikers oder Piloten ohne ausgefahrene Trittstufen unfertig, weil der sichtbare Weg in die Kabine fehlt.