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Sehr dunkles Grau mit blauem Hauch, entsprechend dem Grundanstrich deutscher Landtechnik vom Kriegsbeginn. Zehn Milliliter, Lackbasis, Verdünnung mit dem Nitroverdünner der Marke.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Ein sehr dunkles, ins Blaue verschobenes Grau entspricht der Werksfarbe deutscher Landtechnik vom Beginn des Zweiten Weltkriegs. Fahrzeuge fuhren damit seit den Vorkriegsjahren aus, und der Anstrich galt als einheitlicher Standard bis Februar 1943, als ihn in der Fertigung eine helle gelbe Grundfarbe ablöste. Bei der Artillerie, bei Zugmitteln und einem Teil des Fuhrparks begegnen Sie diesem Grau aber auch später.
Am Modell hat der Farbton eine Tücke: Für sich allein schluckt er jedes Detail. Bewährt hat sich, eine geschlossene Basis zu spritzen, dann etwas Weiß oder helles Grau zuzumischen und die Oberflächen, die Mitten der Panels und die Oberkanten der Panzerplatten aufzuhellen. Erst auf eine so modulierte Oberfläche macht es Sinn, Filter, Washes und Trockenbürsten loszulassen.
Der Farbton eignet sich auch außerhalb der Landtechnik - für Rohre, Geschützlafetten, Teile der Flugzeugbewaffnung und Schiffsbeschläge derselben Zeit. Er verbindet sich gut mit Rotbraun und Dunkelgrün, also mit den Farben, mit denen die späteren dreitönigen Schemen ergänzt wurden.
Das Fläschchen hat 10 ml. Das Bindemittel ist ein Lack, verdünnt wird ausschließlich mit dem Nitroverdünner der Marke, etwa 1:1 bis 2:1 je nach Dichte. Mit Wasser wird die Farbe weder verdünnt noch gereinigt. Aufgetragen wird mit der Spritzpistole, und nach dem Trocknen entsteht ein fester, matt wirkender Film, der weitere Modellbauschritte gut verträgt.
Maskierbänder und Schablonen legen Sie erst auf einen gründlich durchgehärteten Film. Der dunkle Anstrich ist zwar hart, eine frische Oberfläche reißt aber unter aggressiverem Kleber, und die anschließende Ausbesserung ist auf dunkler Fläche viel stärker zu sehen als bei hellen Tönen.
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