GERMAN STANDARD COLORS 37-43

Deutsche Standardfarbtöne der Jahre 1937 bis 1943

Bis Februar 1943 sah deutsches Landgerät ganz anders aus, als es die meisten vor Augen haben. Die Fahrzeuge verließen die Werkstore in dunkelgrauem Anstrich, zu dem ab Ende der dreißiger Jahre unregelmäßige Felder in Dunkelbraun kamen. Die zweifarbige Kombination galt etwa bis 1940, danach blieb das Grau allein, und erst 1943 löste es das bekannte Dunkelgelb ab.

Die drei Acrylfarben decken genau diesen Abschnitt ab: Dunkelbraun nach RAL 7017, Dunkelgrau nach RAL 7021 und ein abwaschbares Weiß. Das Weiß löst die Wintertarnung, die die Besatzungen im Feld eilig mit Kalk oder stark verdünnter Farbe auftrugen.

Die Wintertarnung Schritt für Schritt

Das abwaschbare Weiß lässt sich nach dem Trocknen mit Wasser teilweise abnehmen. Sie tragen es über den fertigen grauen Grund auf und wischen es mit feuchtem Pinsel oder Lappen dort wieder weg, wo es Besatzung, Zweige oder die laufende Kette abgescheuert hätten, also rund um die Luken, auf den Kotflügeln und an den Kanten der Wanne. Das wirkt glaubwürdiger als von Hand aufgemalte Abnutzung.

Grau und Braun tragen Sie mit der Spritzpistole in dünnen Schichten auf. Die braunen Felder hatten weiche Ränder, weil sie freihändig ohne Schablonen gespritzt wurden. Vor der weißen Schicht lassen Sie den Untergrund gründlich aushärten, sonst nimmt das Abwischen auch den Anstrich darunter mit.

Wer ein Fahrzeug aus den ersten Kriegsmonaten baut, kann zur zweifarbigen Gestaltung greifen, bei späteren Maschinen gehört dagegen nur noch das Grau dazu. Entscheiden Sie nach der Einheit und dem Datum, die Sie darstellen wollen, nicht danach, was auf den ersten Blick interessanter aussieht.