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Acht Töne für britische strategische Bomber von Mitte der fünfziger Jahre bis zum Ende des Kalten Krieges.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Das britische Trio strategischer Bomber, also Vickers Valiant, Avro Vulcan und Handley Page Victor, durchlief in drei Jahrzehnten Dienst einen auffälligen farblichen Wandel. Die acht Töne in diesem Satz decken den ganzen Weg von den ersten Erprobungsjahren bis zum letzten Kampfeinsatz ab.
Die ältesten Maschinen flogen ganz in Silber, und genau in dieser Gestalt beteiligten sich die Valiant 1956 an der Sueskampagne. Ab 1957 trat mattes Weiß an, dessen Aufgabe es war, den Hitzeblitz einer nuklearen Explosion zu reflektieren; denselben Anstrich trugen auch die Prototypen der Überschallmaschine TSR2. Der Übergang zum Angriff in geringen Höhen Mitte der sechziger Jahre brachte für die Oberseite das Paar Mittelseegrau nach der Norm BS381C:637 und Dunkelgrün 641, die unteren Flächen bekamen helles Luftfahrtgrau 627. Die im Südatlantik eingesetzten Vulcan hatten die Unterseite in dunklem Seegrau 638. Auf die Tankermaschinen Victor kam in den achtziger und neunziger Jahren das Beige 389, unter Modellbauern als Hemp bekannt. Der achte Ton ist tiefes Schwarz 642 für das Blendschutzfeld vor der Kabine.
Die Palette ist auf dünne Schichten und einen einheitlichen Untergrund abgestimmt. Silber und Weiß brauchen einen hellen Grund, sonst scheint die Farbe des Plastiks durch. Die Grenzen der Tarnfelder waren bei diesen Maschinen scharf, es lohnen sich also Maskierband oder eine dicht auf die Oberfläche gelegte Schablone. Verdünnung und Trockenzeit unterscheiden sich bei dieser Reihe von wasserverdünnbaren Acrylen, halten Sie sich deshalb an die Hinweise auf dem Etikett. Große einheitliche Flächen verzeihen zudem keine Unebenheit, es lohnt sich also, das Modell vorher zu überschleifen und gegen das Licht zu prüfen.
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