Set aus Messingrohren für den Bau von Geschützrohren, Auspuffen, Hydraulik und Geländern. Die sechste Nummer der Reihe, die einzelnen Nummern unterscheiden sich durch den Durchmesser der enthaltenen Rohre.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Das Messingrohr löst Fälle, in denen ein gezogener Gussast oder ein gewickelter Draht grob wirken. Die dünne Wand und der genaue runde Querschnitt geben der Rohrmündung eine Öffnung, die am Modell wirklich wie eine Öffnung aussieht. Ebenso gewinnen Auspuff, Hydraulikleitungen des Fahrgestells, Mast oder Rohrgeländer eine Tiefe, die lackierter Kunststoff nie hat.
Der Hersteller bietet sechs nummerierte Packungen an, die sich durch die Durchmesser der enthaltenen Rohre unterscheiden. Dies ist die sechste davon. Vor der Bestellung lohnt daher die Prüfung, ob der benötigte Durchmesser hierher fällt, denn eine Packung deckt nur einen Teil des Gesamtbereichs ab.
Messing darf nicht mit der Zange gekniffen werden, sie drückt das Profil zum Oval und das Rohr ist unbrauchbar. Richtig schneidet man mit einer feinen Modellbausäge bei langsamem Drehen des Materials, notfalls mit einer Trennscheibe. Den Grat bricht ein in den Fingern gedrehter Kegelbohrer, die innere Kante eine Nadelfeile. Ein kurzes Stück lässt sich über einen Zylinder biegen, bei einem engen Bogen knickt die Wand jedoch ein.
Messing ist schon ab Werk fettig, entfetten Sie die Oberfläche daher zuerst und verwenden Sie eine Grundierung für Metall. Ohne sie blättert die Farbe beim Hantieren ab. Zur Verbindung mit einem Kunststoffteil dienen Sekundenkleber oder Zweikomponenten-Harz, lösemittelhaltige Kleber für Styrol halten auf Metall überhaupt nicht. Bewährt hat sich, in das Kunststoffteil ein Loch in Rohrgröße zu bohren und das Rohr hineinzuschieben, denn die Klebestelle trägt dann einen Formschluss und bricht nicht beim ersten Hantieren. Heben Sie übrige Abschnitte auf, ganz kurze Stücke eignen sich für Rohrendstücke und Durchführungen.
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