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Acht graue und blaue Töne moderner amerikanischer Flugzeuge, jeder an eine bestimmte Nummer der amerikanischen Norm gebunden. In jedem Fläschchen 17 ml Farbe.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Moderne amerikanische Kampfflugzeuge wirken auf den ersten Blick einfarbig, tatsächlich tragen sie ein fein abgestuftes System von Grautönen, in dem zwei oder drei Schichten mit sehr kleinem Helligkeitsunterschied aneinander anschließen. Ohne das richtig gewählte Tonpaar wirkt das fertige Modell entweder flach oder übertrieben kontrastreich.
Die acht Farben der Packung decken die wichtigsten Positionen von den siebziger Jahren bis heute ab. Enthalten sind der blaue Ton des Luftüberlegenheitsschemas, zwei dunklere Grautöne für Erdkampfmaschinen und Flächen mit verringerter Rückstrahlung, ein Ton aus der Familie der schweren zweistrahligen Jäger, das Aggressorgrau der Ausbildungsverbände und drei hellere Töne einschließlich der beiden sogenannten Ghost Greys.
Jeder Ton verweist auf eine bestimmte Nummer der amerikanischen Bundesnorm, sodass sich die richtige Kombination für Maschine und Jahr in einer einzigen Tabelle nachschlagen lässt. Bei dieser Kategorie von Vorbildern wiegt das schwerer als bei historischen Tarnanstrichen, wo eine breitere Streuung geduldet wird und die Abweichung in der Verwitterung untergeht.
Acht Fläschchen zu 17 ml, Lackbindemittel, matte bis seidenmatte Oberfläche. Bei den weiten Flächen moderner Zellen empfiehlt es sich, auf hellgrauen Untergrund zu spritzen und einzelne Felder leicht aufzuhellen oder abzudunkeln, damit die Fläche nicht tot wirkt.
Eine praktische Kleinigkeit: die Nassschiebebilder moderner Maschinen sind klein, kontrastarm und oft nur grau. Darunter braucht es einen wirklich glatten, glänzenden Untergrund, sonst verrät sich der Rand der Trägerfolie selbst bei einem sehr dünnen Decal.
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