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Beidseitige Maske des verglasten Bugs und ein Satz Hoheitszeichen für die Dornier Do 17Z im Maßstab 1:48. Das Maß ist vom Bausatz von Classic Airframes genommen.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Dornier Do 17 bekam ihren Beinamen wegen des schlanken Rumpfes, doch die Version Z widersprach ihm. Damit die Besatzung beisammen saß und sich bei einem Treffer helfen konnte, wurde der Bug vertieft und ganz zu einer bauchigen Form verglast. So entstand eines der kennzeichnendsten Treibhäuser des Zweiten Weltkriegs und zugleich der Albtraum jedes Modellbauers, der es spritzen will.
Der Unterschied zu einer gewöhnlichen Kanzel liegt nicht in der Zahl der Felder, sondern in ihrer Krümmung. Die Scheiben des vorderen Teils liegen in einer doppelten Krümmung, und ein Streifen Klebeband wirft sich darauf zu einem Fächer, die Rahmenkante fällt also wellig aus. Ein vorgeschnittenes Teil ist dagegen genau in die Form des Feldes gestanzt und passt sich beim Andrücken an. Bei dieser bestimmten Maschine ist das der Hauptgrund, den Satz zu kaufen, und es ist ein sachlicher Grund, kein Grund der Bequemlichkeit.
Die Verglasung ist von außen und von innen abgedeckt, ergänzt um einen Satz Hoheitszeichen zum Spritzen. Die innere Abdeckung hat bei einem verglasten Bug mehr Gewicht als bei Jägern, denn durch eine solche Fläche sieht man aus jedem Winkel in die Kanzel. Modelle, bei denen die Rahmen von innen nackt sind, erkennen Sie auf den ersten Blick.
Für den fortgeschritteneren Erbauer. Gehen Sie Feld für Feld vor und lassen Sie die Folie dazwischen einen Augenblick setzen; beim Arbeiten an einer bauchigen Fläche heben sich die Ränder sonst. Es hilft auch, den Druck im Zerstäuber leicht zu erhöhen und senkrecht auf die Fläche zu spritzen, denn aus einem spitzen Winkel geführte Farbe bläst sich bei einer gekrümmten Scheibe gern unter den Rand der Folie und hinterlässt darunter einen verwischten Anlauf.
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