1:32 T-33 Shooting Star - Canopy/Wheel Masks (for Special Hobby 32066 kit)

Die zweisitzige T-33 und ihr langer verglaster Rücken

Aus dem einsitzigen Jäger entstand zur Wende der vierziger Jahre eine Schulmaschine, die so gelungen war, dass sie ihren Vorfahren um ein halbes Jahrhundert überlebte. Der Rumpf bekam eine eingefügte Sektion, in die ein zweiter Sitz passte, und die Verglasung streckte sich in eine auffällige lange Form. Es entstanden über fünftausend Stück, und weitere Hunderte wurden in Lizenz in Kanada und in Japan gebaut.

Die Maschine diente Dutzenden Luftstreitkräften von Europa über Lateinamerika bis Asien, und in manchen Ländern wurde auf ihr noch nach dem Jahr 2000 ausgebildet. Neben der Ausbildung wurde sie zum Zielschleppen, zur Kalibrierung von Radargeräten und für leichte Aufklärungsaufgaben verwendet, man kann ihr also in einer bunten Palette von Farbgebungen begegnen, vom blanken Metall bis zu auffälligen orangen Signalflächen.

Die zweisitzige Kabine hat gegenüber der einsitzigen fast doppelt so viele Rahmen, und das Maskieren von Hand ist bei ihr also doppelt so langwierig. Die Teile dieses Bogens folgen dem Umriss jedes Rähmchens einzeln, folgen dem Bogen der Verglasung und halten auch dort, wo die Fläche abknickt. Die Radteile decken den Gummiteil des Reifens ab, damit sich die Mitte gesondert spritzen lässt.

Die Maße der Teile gehen von dem Bausatz aus, den die Firma Special Hobby zu diesem Typ in der Größe 1:32 anbietet. Vor dem Aufkleben empfiehlt es sich, die Verglasung zu entfetten, sonst hält der Kleber nicht auf der ganzen Länge des Rahmens.

Bei einer Maschine in blankem Metall wird zuerst ein glatter glänzender Untergrund aufgetragen und erst darauf der Metallton, der jede Unebenheit hervorhebt. Auf einer glatten Oberfläche hält die Folie besser als auf rauem Matt, die Reihenfolge der Arbeiten lohnt sich also vorher zu durchdenken. Auffällige Signalflächen an den Flügelenden werden gesondert maskiert.