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GSX-RR Blue ist das Blau aus der Verkleidung des Prototyps Suzuki GSX-RR, mit dem die japanische Marke 2015 in die Königsklasse zurückkehrte.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Der Farbton ist nach dem Prototyp Suzuki GSX-RR benannt, also nach der Maschine der höchsten Kategorie der Straßenweltmeisterschaften. Blau bildete bei ihr die Hauptfläche der Verkleidung die ganze Zeit über, in der das Motorrad im Feld war.
Die GSX-RR tauchte 2015 auf, als die Marke nach mehreren Jahren Pause in die höchste Kategorie zurückkehrte. Den Antrieb besorgte ein Reihenvierzylinder, was gegenüber der umgebenden Konkurrenz mit V-Anordnung ein anderer konstruktiver Weg war und sich auch auf das Verhalten der Maschine auswirkte. Das Motorrad hatte den Ruf eines außerordentlich gut einlenkenden Ganzen mit ruhigem Vorderteil, was den Fahrern vor allem auf winkligen Strecken zusagte. Der Werksrennstall gehörte dabei nie zu den am großzügigsten finanzierten im Feld, und umso größere Aufmerksamkeit erregten seine Ergebnisse. Das Werksteam fuhr in einem satten dunkleren Blau, ergänzt durch hellere Elemente, und dieser Kontrast machte die Verkleidung auch aus großer Entfernung erkennbar.
Er zielt auf Modellbauer, die heutige Rundstreckenmotorräder bauen und einen mit einem bestimmten Werksrennstall verbundenen Blauton brauchen. Allgemeine Blautöne aus gewöhnlichen Paletten liegen bei heutigen Maschinen sichtbar daneben, und auf der großen Fläche der Verkleidung lässt sich das nicht übersehen. Blau dient hier zudem als Feld, auf dem erst die dünnen hellen Linien zur Geltung kommen, und sein Ton bestimmt deshalb den Gesamteindruck des ganzen Baus. Blau endet beim Vorbild nicht an der Verkleidung, es setzt sich auch am Kotflügel und an den Abdeckungen unter der Sitzbank fort, es lohnt sich also, mit einem höheren Verbrauch zu rechnen.
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