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Ein Paar Haupträder mit eingefederten Reifen für das Modell des Jägers MiG-3 im Maßstab 1:48, Profil für befestigte Oberflächen.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Hoch über dem Boden war die MiG-3 in ihrem Element. Der Motor mit einem auf große Höhen abgestimmten Lader gab ihr eine Geschwindigkeit, mit der sich 1941 nur eine Handvoll Maschinen messen konnte, nur spielten sich die Kämpfe an der Ostfront bodennah ab, wo der Jäger Wendigkeit wie Leistung verlor. Dennoch leistete er das Seine: er verteidigte den Himmel über Moskau, flog Aufklärung, und seine Fertigung endete vor allem deshalb, weil der Motor für die Erdkampfflugzeuge gebraucht wurde.
In die Form gespritzte Räder haben gewöhnlich einen vollkommen runden Umriss, wie ihn ein stehendes Flugzeug in Wirklichkeit nicht hat. Dieses Paar ist mit einer Einfederung an der Aufstandsstelle gegossen, das Modell hört also auf zu wirken, als schwebe es einen Millimeter über der Unterlage. Das Muster der Lauffläche entspricht den Reifen für befestigte Flächen, also für einen Flugplatz mit Beton- oder gewalzter Bahn.
Die Packung deckt das Paar der Haupträder des Fahrwerks ab. Das Spornrad bleibt aus dem Bausatz, was erklärt, warum das Set von allen Radsätzen dieser Marke für Flugzeuge in 1:48 den geringsten Umfang hat.
Der Austausch nimmt ein paar Minuten in Anspruch und ist einer der wenigen Eingriffe, den am Modell auch ein Laie erkennt: ein Reifen mit einer am Boden aufliegenden Fläche gibt der Maschine sofort Gewicht. Es genügt, das ursprüngliche Rad abzuschneiden, den Winkel der Achse zu prüfen und das neue Teil mit Sekundenkleber anzukleben. Vor dem Bemalen empfiehlt es sich, die Felge gegen den Gummi zu maskieren, damit der Übergang scharf bleibt; das lohnt sich auch bei einem so kleinen Teil, denn gerade das Fahrwerk hat der Betrachter dem Auge am nächsten, wenn er das Modell in der Vitrine betrachtet.
Sonst muss am Modell nichts weiter geändert werden.
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