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Satz Gurte für den Pilotensitz wie für die Waffendrehtürme des viermotorigen Bombers Avro Lancaster in der Verkleinerung 1:32. Farbiges Decal mit erhabener Struktur des Gewebes.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Lancaster war das Rückgrat des nächtlichen Bombenfeldzugs der Royal Air Force. Sie entstand durch den Umbau der misslungenen zweimotorigen Manchester zu einer viermotorigen Maschine und bewährte sich in dieser Gestalt so gut, dass im Krieg über siebentausend Stück entstanden. Der Unterschied zwischen den Versionen Mk.I und Mk.III ist dabei minimal: Die Eins flog mit in Großbritannien gefertigten Merlin, die Drei mit Lizenzmaschinen von Packard. Zellen und Innenausstattung sind im Kern gleich, was auch der Grund dafür ist, dass dieser Satz beide Versionen zugleich abdeckt.
Die Besonderheit des Bogens ist, dass er nicht beim Piloten endet. Die Lancaster trug eine Besatzung von sieben Mann, und drei von ihnen saßen in den Waffendrehtürmen, wo sie eigene, vom Pilotensitz abweichende Rückhaltegurte hatten. Der Satz enthält deshalb sowohl die Gurte für den Sitz im Cockpit als auch die Gurtbänder für die Türme, was im großen Maßstab wesentlich ist, denn durch die verglasten Hauben der Türme ist weit mehr zu sehen als bei kleinen Modellen.
Das Material ist ein farbiges Decal mit Reliefoberfläche, das dem Gurtband echte Dicke gibt. Der Bau verlangt damit weder das Biegen von Ätzteilen noch das Zusammenkleben von Streifen aus Folie. Der Bogen ist auf die großen Bausätze dieses Bombers im Verhältnis 1:32 gezeichnet, die in den letzten Jahren zwei Hersteller angeboten haben, und berücksichtigt deren Anordnung von Sitzen und Cockpit.
Erwähnenswert ist, dass die Türme an dieser Maschine nicht gleich waren. Der vordere war der kleinste und sein Schütze nahm nahezu eine liegende Haltung ein, der Rückenturm drehte rundum und der Heckturm war der kälteste und einsamste Platz an Bord. Die unterschiedlichen Bedingungen schlugen sich auch in der Ausstattung der einzelnen Stände nieder, und deshalb ergibt es Sinn, dass der Bogen nicht auf ein einziges Universalgurtband setzt.
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