Dunkles Korkgleisbett unter die Gleise mit einer Gesamtlänge von 9,8 Metern. Große Packung Streifen, aus denen ein Oberbau mit angeschrägten Böschungen entsteht.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Große Packung Korkstreifen in dunkler Ausführung mit einer Gesamtlänge von neun Komma acht Metern. Aus den Streifen wird unter dem Gleis ein Bett mit angeschrägten Böschungen zusammengesetzt, auf das dann der Schotter gestreut wird. Dunkler Kork hat gegenüber hellem den Vorzug, dass er nicht durch die Lücken zwischen den Körnern scheint.
Zwei Dinge gleichzeitig. Es bildet das Profil eines wirklichen Bahnoberbaus, also eine erhöhte Fläche mit schrägen Böschungen, ohne die das Gleis direkt auf dem Boden zu liegen scheint. Und es trennt zugleich das Gleis von der Platte, sodass sich der Lärm eines fahrenden Zuges nicht auf die ganze Konstruktion überträgt. Beides ist gleich nach der ersten Fahrt zu merken.
Für Erbauer von Anlagen, die eine längere Strecke anlegen und das Gleisbett aus einer Lieferung haben wollen. Hersteller ist ein deutsches Unternehmen für Landschaftszubehör, die Herstellung läuft in Deutschland. Bevor Sie das Bett mit Schotter überstreuen, fahren Sie die Strecke mit dem längsten Zug ab, mit dem Sie rechnen, denn eine Unebenheit unter verklebtem Schotter auszubessern ist zusätzliche Arbeit. An Weichen und Bahnhofsflächen werden die Streifen durch eine nach Bedarf zugeschnittene Korkplatte ergänzt, denn das fertige Profil passt dort nicht.
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Texte von Kunden im Ratgeber spiegeln ausschließlich die Meinungen und Standpunkte der Kunden wider. Das Unternehmen MNF trade s.r.o. genehmigt oder überprüft Kundentexte nicht im Voraus.
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