1:48 Aero C-3B canopy airbrush mask

Die verglaste Bugkanzel der Aero C-3B

Die Aero C-3B entstand in der Nachkriegstschechoslowakei auf den Fertigungseinrichtungen, die dort nach 1945 von der zweimotorigen Siebel Si 204D zurückgeblieben waren. Die dortigen Werke nahmen damit die Serienmontage auf, und die fertigen Maschinen flogen dann bei den tschechoslowakischen Luftstreitkräften, bei Luftverkehrsgesellschaften und in Ausbildungsschulen noch tief in die fünfziger Jahre hinein. Das auffälligste Merkmal des Vorbilds ist der weitläufig verglaste Bug, der durch eine Vielzahl kleiner Rahmen unterteilt ist und dem ganzen Flugzeug sein Gesicht gibt.

Was der Bogen löst

Genau dieser Teil ist beim Bau die unangenehmste Arbeit. Die einzelnen Folien sind exakt in die Form der Scheiben im Maßstab 1:48 geschnitten, sodass man das Teil nur von der Unterlage abnehmen, auf das Klarsichtteil legen und andrücken muss. Die Rahmen bekommen danach denselben Lackauftrag wie der ganze Rest der Zelle, und ihre Kanten werden auch dort scharf, wo Schneiden von Hand nach Augenmaß scheitern würde.

• Maskierfolien für Kanzel und Bugverglasung, Maßstab 1:48
• Auf Form geschnittene Scheiben, ohne Abmessen und ohne Streifenschneiden
• Der Kleber hält auf glattem Klarsichtkunststoff und lässt sich rückstandsfrei abziehen
• Verwendbar für die Spritzpistole wie auch zum Abdecken beim Bemalen mit dem Pinsel
• Die Packung enthält ausschließlich Masken, die Kunststoffteile werden separat verkauft

Vor dem Aufkleben die Klarsichtteile entfetten und danach nicht mehr mit den Fingern anfassen. Die Folie vor allem am Umfang mit einem Wattestäbchen andrücken, damit keine Farbe darunterläuft, und in dünnen Schichten spritzen. Die Maske mit der Skalpellspitze abnehmen, solange der Lack angetrocknet ist, denn nach dem vollständigen Aushärten reißt der Film an der Kante.