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Vollständiges Maskieren der Verglasung für die Marine-Phantom in den Versionen B und N, und zwar von innen wie von außen. Die Formen sind auf den Bausatz der japanischen Marke Fine Molds zugeschnitten.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die McDonnell F-4B war die ursprüngliche trägergestützte Version der Phantom für die US Navy und das Marine Corps. Sie hatte keine eigene Kanone, verließ sich auf das Radar und auf Lenkflugkörper, und ihr Paar Triebwerke J79 hinterließ die berühmte Rauchfahne. Als die Maschinen an der Wende der sechziger zu den siebziger Jahren ausdienten, ging ein Teil von ihnen durch ein Programm der Generalüberholung, nach der sie ein neues Feuerleitsystem und die Bezeichnung F-4N erhielten. Die verbesserten Stücke flogen dann bei Reservestaffeln bis in die achtziger Jahre.
Die Phantom hat eine auffallend gegliederte Haube, bestehend aus einem festen Frontschild und zwei aufklappbaren Teilen über beiden Sitzen. Rahmen gibt es viele und im kleinen Maßstab sind sie dünn, was aus dem Nachziehen von Hand eine langwierige und undankbare Arbeit macht, bei der die Linie zudem leicht aus dem Ruder läuft.
Die Packung enthält deshalb Formen sowohl für die äußere als auch für die innere Seite. Die inneren werden noch vor dem Schließen der Kanzel aufgeklebt und im Farbton des Innenraums gespritzt, die äußeren kommen zusammen mit der Tarnung an die Reihe.
Es empfiehlt sich, den ganzen Bau vorab einzuteilen. Sobald die Kanzel zusammengeklebt ist, kommen Sie an die Innenseite nicht mehr heran, und die einzige Lösung wäre, das fertige Modell zu zerlegen. Teilen Sie die kleinen Teilchen deshalb auf zwei Häufchen auf und bearbeiten Sie das innere zuerst, noch bevor Sie sich an den Rumpf machen. Wer die Phantom zum ersten Mal baut, beginne mit dem hinteren aufklappbaren Teil. Er ist von allen Teilen der größte, verzeiht auch ein weniger genaues Auflegen, und man probiert an ihm aus, wie sich das Material verhält, bevor die kleinsten Formen an die Reihe kommen.
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