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Periskope der Sherman-Panzer, ergänzt um gepanzerte Schutzdächer, die den Kopf des Geräts schützten. Zehn Baugruppen im Maßstab 1:35, in beiden Stellungen.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Kampferfahrung zeigte eine Schwachstelle: Der Kopf der Sehöffnung ragte über die Panzerung hinaus, und ein einziger Splitter oder eine Garbe aus einer Infanteriewaffe genügte, damit die Besatzung die Sicht verlor. Die Werkstätten begannen deshalb, über die Öffnungen kleine dachförmige Abdeckungen zu schweißen, die den Blick nach vorn frei ließen und das Gerät zugleich von oben deckten. Bei den späteren Serien und auch bei im Feld umgebauten Fahrzeugen gehörten sie zur selbstverständlichen Ausstattung, und heute sind sie eines der Merkmale, an denen sich erkennen lässt, in welchem Zeitraum ein Panzer gekämpft hat.
In der Packung liegen fünf Baugruppen mit ausgefahrenem Kopf samt Abdeckung und fünf weitere in eingezogener Form, ebenfalls mit Abdeckung. Die Abdeckungen sind so dünn, wie sie in Wirklichkeit aussahen, was ein gewöhnliches Spritzteil nicht erreicht, weil die Form zum Entformen eine gewisse Schräge braucht. Das Detail der Schweißnaht am Umfang entsteht schon beim Abformen, Nacharbeiten mit gezogenem Kunststoff entfällt.
Die Abdeckungen erst nach dem fertigen Grundanstrich der Wanne setzen, sonst kommt die Farbe schlecht darunter. Es empfiehlt sich, sie mit einem Wash zu betonen, der etwas dunkler ist als der Farbton des Fahrzeugs, denn in Wirklichkeit lag darunter dauerhaft Schatten. Den Staub mit Pigment von oben auftragen, damit es sich auf der Oberseite absetzt und die Flanken sauber bleiben. Es lohnt sich, eine zeitgenössische Aufnahme des konkreten Fahrzeugs zu vergleichen, denn die Abdeckungen wurden nicht nach einer einheitlichen Schablone angeschweißt und ihre Neigung wie auch ihre Form unterschieden sich von Werkstatt zu Werkstatt; gerade diese kleine Unregelmäßigkeit gibt dem fertigen Modell die Glaubwürdigkeit, die exakt gerade Teile nie haben.
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