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Maßstab
Chipping ist die Nachbildung von abgeriebenem und abgeplatztem Lack, also von Material, das dort durchscheint, wo sich über Jahre Besatzung, Werkzeug und Betrieb an einer Maschine gerieben haben. Anders als die übrige Alterung entsteht es nicht am Ende, sondern bereits während des Lackierens.
Hier finden Sie Chipping-Medien und -Flüssigkeiten für die Technik des abplatzenden Lacks, Medien in unterschiedlicher Stärke sowie fertige Farben zum Nachmalen von Abplatzern per Hand. Unten gehen wir beide Wege durch, klären, wohin Abplatzer am Modell gehören, und welche Farbe aus ihnen hervorscheinen sollte.
Der erste ist das Chipping-Medium. Es wird zwischen zwei Farbschichten aufgebracht: darunter liegt ein Metall- oder Grundierungston, darüber die endgültige Tarnfarbe. Das Medium bleibt in Wasser wieder anlösbar, nach dem Anfeuchten der oberen Schicht genügt es also, mit Pinsel, Zahnstocher oder einem harten Schwämmchen darüberzugehen, und der Lack beginnt abzublättern. Das Ergebnis hat unregelmäßige Ränder, die sich von Hand nicht malen lassen.
Der zweite Weg ist das Nachmalen von Hand. Mit feinem Pinsel oder Schwämmchen werden kleine Abplatzer auf Kanten und Trittflächen gesetzt. Das ist mühsamer und verlangt Disziplin, gibt aber vollständige Kontrolle darüber, wo ein Abplatzer entsteht, und es blättert nichts mehr ab, als Sie beabsichtigt haben.
Überall dort, wo eine Maschine angefasst wird oder etwas gegen sie stößt: Ränder von Luken und Türen, Flügelvorderkanten, Griffe, Lauf- und Trittflächen auf Kotflügeln, Umgebung von Verschlüssen, Kanten von Stoßfängern, Ecken von Tanks. Nie gleichmäßig über die ganze Fläche, zufällige Punkte überall auf dem Modell sind der häufigste Fehler.
Bei jüngeren Maschinen scheint Grundfarbe oder Grundierung durch, nicht blankes Metall; ein rein silberner Abplatzer wirkt auf den meisten Fahrzeugen unglaubwürdig. Tiefere Abplatzer entstehen in zwei Schritten: zuerst ein dunklerer rostiger oder grauer Ton, darin eine kleinere hellere Fläche. Erst diese Doppelschicht sieht wie fehlender Lack aus und nicht wie ein Kratzer.
Abplatzer sollen im jeweiligen Maßstab kleiner sein, als es sich richtig anfühlt. In 1:72 liegen die meisten realen Abplatzer an der Grenze der Sichtbarkeit, in 1:35 lässt sich mit Flächen arbeiten. Die Dichte nimmt mit der Entfernung von der Ursache ab: an einem Griff viel, zehn Zentimeter weiter fast nichts.
Chipping kommt vor der übrigen Alterung; die Abfolge der Schichten beschreibt Weathering.
