1:48 Mitsubishi F-2A Viper Zero J.A.S.D.F. Camouflage

Viper Zero über dem Japanischen Meer

Die Mitsubishi F-2 entstand aus einem amerikanischen einmotorigen Jäger, doch die japanischen Konstrukteure vergrößerten den Flügel um etwa ein Viertel, überarbeiteten den Lufteinlauf und setzten Beplankungen aus Verbundwerkstoff ein. Das Ergebnis ist eine Maschine mit eigener Silhouette, die Modellbauer sofort an der Breite der Tragflächen erkennen. Der Spitzname aus zwei Flugzeugnamen setzte sich durch, weil in ihr der amerikanische Ausgangspunkt auf die japanische Tradition traf. Bestimmt ist sie vor allem gegen Überwasserziele, dem entspricht auch die Bemalung.

Zwei Blautöne und ein Grau

Das Schema beruht auf zwei Blautönen, die das Flugzeug gegen die Meeresoberfläche zurücknehmen sollen: der dunklere, fast tintenfarbene oben und der hellere, klarere blaue als zweites Feld. Die Unterseite trägt ein neutrales helles Grau. Wer genau sein will, ergänzt einen Farbton für die Radomabdeckung, die sich meist von der Umgebung unterscheidet. Alle drei Töne am besten aus einem Ansatz derselben Verdünnung spritzen, damit der Glanz der Felder nicht auseinanderfällt.

Ausrüstung der Werkstatt

• Spritzpistole mit einer Strahlbreite mindestens für die Fläche des Flügels, am besten eine Düse um 0,3 mm.
• Scharfe Spitze zum Ablösen der Teilchen und eine flache Spachtel zum Andrücken der Ränder.
• Glanzlack als Untergrund, auf einer matten Fläche gelangt Farbe viel leichter unter die Folie.
• Vorrat an Klebeband für Flächen, die die Teilchen des Sets allein nicht abdecken.

Stellen Sie zuerst Kanzel und Rumpfnaht fertig, denn Schleifen nach dem Auftrag zerstört gerade die Kanten, wegen derer das Set gekauft wird. Das hellere Blau legen Sie als Erstes auf und das dunklere erst über die Maske; umgekehrt würde der dunkle Ton durchscheinen und müsste mit mehr Schichten überdeckt werden.