1:144 Tu-22M3 Backfire-C - Long-Range Missile Carrier

Tupolew Tu-22M3 mit dem NATO-Code Backfire-C ist ein Bausatz des sowjetischen Überschallbombers mit Schwenkflügel, eines Trägers von Flugkörpern großer Reichweite, im Maßstab 1:144 vom Hersteller Litaki. Er verbindet gespritzten Kunststoff mit Ätzblech, 3D-gedruckten Teilen und Lackiermasken.

Maßstab1:144
Hersteller Litaki model kit
Produkt-EAN9991117366739

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Tupolew Tu-22M3 mit dem NATO-Code Backfire-C im Maßstab 1:144 — Bausatz Litaki

Bausatz des schweren Überschallbombers Tu-22M3 im Maßstab 1:144 vom ukrainischen Hersteller Litaki. Es ist eine recht neue Marke mit detaillierten Modellen großer Maschinen im kleinen Maßstab. Die Grundlage bildet gespritzter Kunststoff mit gravierten Panellinien, ergänzt um Ätzblech, 3D-gedruckte Teile (unter anderem Schubdüsen und Bombenbewaffnung) und Lackiermasken für Kanzel und Räder. Der Flügel lässt sich in verschiedenen Stellungen des beweglichen Teils bauen. Trotz des kleinen Maßstabs ist es ein reich ausgestatteter und anspruchsvoller Bausatz — Lufteinläufe und Fahrwerke bestehen aus vielen Teilen, er ist nichts für Anfänger.

Das Vorbild

Die Tupolew Tu-22M ist ein sowjetischer, heute russischer Überschallbomber mit Schwenkflügel, konstruiert als Träger von Flugkörpern großer Reichweite und als Seezielflugzeug gegen Schiffsverbände. Die Version M3 ist die fortgeschrittenste Serienvariante: Sie hat kantige, scharf abgeschnittene Lufteinläufe, einen angepassten Bug und eine andere Anordnung des hinteren Abwehrstandes — daran unterscheidet man sie von den älteren Versionen. Die Tu-22M3 steht auch heute im aktiven Dienst bei der russischen Fernfliegerkraft, und ein Teil der Maschinen wurde modernisiert. Obwohl 1:144 klein ist, ist die Tu-22M3 eine riesige Maschine — bei einer Länge von über 42 Metern und einer Spannweite von über 34 Metern in ausgefahrener Flügelstellung entsteht ein Modell von etwa 29 cm Länge und rund 24 cm Spannweite. Auf dem Regal geht es also gewiss nicht unter.

Tipps zu Bau und Bemalung

Die Plastikteile kleben Sie mit dünnflüssigem Kleber für Polystyrol, die 3D-gedruckten und geätzten Bauteile dagegen mit Sekundenkleber (Cyanacrylat). Lufteinläufe und Fahrwerksbeine probieren Sie trocken an und entscheiden Sie sich vorher für die Flügelstellung. Den Grundauftrag machen Sie über Primer, mit der Airbrush und in dünnen Schichten. Die Panellinien betonen Sie mit einem kapillaren Liner, die Nassschiebebilder bringen Sie auf glänzenden Lack auf und vereinheitlichen die Oberfläche zuletzt mit Matt- oder Seidenlack.

Für wen das Modell gedacht ist

  • Fortgeschrittene Modellbauer, die mehrteilige Baugruppen im kleinen Maßstab beherrschen
  • Sammler von Bombern und Maschinen mit Schwenkflügel
  • Interessenten an moderner russischer und sowjetischer Luftfahrttechnik
  • Alle, die ein großes Flugzeug auf kleinem Raum der Vitrine wollen

Das Modell wird unmontiert und unlackiert geliefert. Kleber, Farben und Zubehör sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern der Katalog nichts anderes angibt.

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Häufig gestellte Fragen

Die Grundlage ist gespritzter Kunststoff. Die Packung ist um Ätzblech, 3D-gedruckte Teile (etwa Schubdüsen und Bombenbewaffnung) und Lackiermasken ergänzt.

Bei der Tu-22M3 nicht. Das wirkliche Flugzeug ist über 42 Meter lang und hat über 34 Meter Spannweite in ausgefahrener Stellung, also entsteht auch in 1:144 ein Modell von etwa 29 cm Länge und rund 24 cm Spannweite.

Ja, die Tu-22M3 bleibt im aktiven Dienst bei der russischen Fernfliegerkraft, und ein Teil der Maschinen wurde modernisiert.

Eher nicht. Lufteinläufe und Fahrwerke bestehen aus vielen kleinen Teilen, und Ätzteile wie 3D-gedruckte Komponenten gehören dazu — wir empfehlen ihn erfahreneren Modellbauern.

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