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Satz von Masken für die Verglasung und die Räder der Bomberversion Mosquito B Mk.IV im Maßstab 1:48. Bestimmt für den Bausatz von Revell.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Konstrukteure der Firma de Havilland bauten das Flugzeug aus Sperrholz und Balsa zu einer Zeit, in der Metall fehlte, und ließen die Abwehrbewaffnung gleich weg. Die Wette war einfach: Was schneller ist als ein Jäger, muss sich nicht wehren. Ein Paar Motoren Rolls-Royce Merlin gab der Maschine Leistungen, die diese Überlegung bestätigten, und die Bomberausführung wurde zu einem der wirksamsten Mittel der britischen Luftstreitkräfte.
Die Besatzungen dieser Version flogen über dem besetzten Europa bei Tag wie bei Nacht und wurden für genaue Schläge auf kleine Ziele mitten in Städten bekannt. Die bekannteste Unternehmung bleibt der Morgenangriff auf Berlin Ende Januar 1943, genau auf die Stunde einer Rundfunkansprache gelegt. Spätere Maschinen der Serie bekamen einen ausgebeulten Bombenschacht, in den eine einzige große Bombe von rund zwei Tonnen passte.
Die ausgestanzten Schablonen sitzen auf den Rahmen der Haube wie auf den Fenstern des Bugs und werden durch runde Ausschnitte für die Räder ergänzt. Anlegen lassen sie sich mit der Pinzette und andrücken mit einem hölzernen Zahnstocher, der das Klarteil nicht zerkratzt. Die Marke bietet bei einer Reihe von Mustern auch eine Variante mit Schablonen für die Innenseite der Verglasung an, dieses Set löst jedoch die Außenseite, was für einen üblichen Bau mit geschlossener Kanzel genügt. Vor dem Spritzen lohnt es sich, die Verglasung einmal mit sauberer Luft zu überstreichen, um Staub am Rand der Schablone zu entfernen. Den Rest des Bogens hebt man sinnvollerweise bis zum Ende des Baus auf, denn der letzte Lack wird erneut über die abgedeckte Verglasung aufgetragen.
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