Geätzte Verfeinerung der Kanzel aus Metall für das katapultgestartete Schwimmerflugzeug Vought OS2U Kingfisher, Maßstab 1:72, für den Bausatz Airfix.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Schlachtschiffe und Kreuzer der amerikanischen Flotte brauchten Augen weit hinter dem Horizont. Diese Arbeit besorgte ein leichter Schwimmereindecker der Firma Vought, der vom Schiff mit einem Pulverkatapult gestartet wurde und nach erfüllter Aufgabe auf der Wasserfläche aufsetzte, die das eigene Schiff durch ein Manöver in Lee beruhigt hatte. Ein Kran holte ihn dann zurück an Bord. Es gab auch eine Version mit Rädern für Küstenstützpunkte.
Neben der Leitung des Schiffsartilleriefeuers bewährten sich die Maschinen im Such- und Rettungsdienst. Mehr als einmal setzten sie auf offener See bei Schiffbrüchigen auf, die sie nicht im Inneren aufnehmen konnten, weshalb sie sie auf den Tragflächen festgebunden transportierten und dabei Dutzende Kilometer über die Wasseroberfläche zum nächsten Schiff rollten. Die Konstruktion mit punktgeschweißter Beplankung und mit Landeklappen, ergänzt durch absenkbare Querruder, ermöglichte eine Landung bei bemerkenswert niedriger Geschwindigkeit.
Dünnes Blech trägt an der Oberfläche Reste der Fertigungschemie, die die Haftung behindern. Ein kurzes Bad in Spiritus oder das Abreiben mit Waschbenzin löst das Problem. Erst ein entfettetes Teil nimmt Grundierung und Kleber so an, wie es soll.
Farbige Kennzeichnungen zur Unterscheidung von Schiffen und Staffeln sind einfach und großflächig, es lohnt sich also, sie auszuschneiden und zu spritzen. Warnhinweise am Schwimmer und Tafeln mit Gewichtsangaben haben dagegen in der Maskiertechnik kein Gegenstück und lassen sich einzig im Druck lösen. Die Grenze zwischen beiden Techniken verläuft dort, wo aus der Form eine Schrift wird.
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