1:48 Canopy And Wheels Paint Masks For Fouga Magister CM.170

Der Schmetterlingsschwanz über der französischen Flugschule

Die CM.170 Magister kam aus der Werkstatt der Firma Fouga und gilt als das erste Flugzeug überhaupt, das von der ersten Zeichnung an als Strahlschulmaschine entworfen wurde und nicht als abgerüsteter Umbau eines Kampftyps. In die Luft kam sie 1952, und das zum V geneigte Leitwerk machte aus ihr eine der am leichtesten erkennbaren Maschinen des Nachkriegseuropas. Neben der Grundausbildung von Piloten erschien sie im Verband der Kunstflugstaffel Patrouille de France, und im israelischen Dienst griff sie auch Bodenziele an.

Was Sie im Beutel finden

Vorgeformte selbstklebende Masken für 1:48 decken die Verglasung der Pilotenkanzel ab und enthalten auch Scheiben zum Spritzen der Fahrwerksreifen. Die Umrisse folgen der wirklichen Form der Rahmen, das Zuschneiden von Band am Teil entfällt also und die Klinge kann nicht auf dem Klarteil abrutschen.

Wie mit den Masken zu arbeiten ist

• Befreien Sie die Verglasung vorab von Fingerabdrücken und Fett.
• Heben Sie das Teil mit der Pinzette an, setzen Sie es nach den Ecken des Rahmens und drücken Sie es erst dann an.
• Fahren Sie die Ränder mit einem Zahnstocher nach, damit kein Lack darunter gerät.
• Ziehen Sie die Maske nach dem Trocknen der Farbe in spitzem Winkel ab, nicht senkrecht nach oben.

Die Magister wurde in Lizenz in Finnland, Deutschland und Israel gebaut, wo sie den Namen Tzukit bekam und später neue Avionik erhielt. In einer Sammlung passt sie deshalb ebenso gut zu den Schultypen wie zu den Maschinen der sechziger Jahre. Die Ausdehnung der Kanzel für zwei Piloten hintereinander bedeutet zudem, dass die abgedeckte Verglasung am Modell eine auffällig große Fläche bildet und ihr sauberes Demaskieren deutlich zu sehen ist.

Bausatz und Farbdosen sind nicht Teil der Packung, Sie kaufen die Folien mit den Ausschnitten allein.