1:48 Splinter Camo Paint Mask Set Saab 37 Viggen

Der schwedische Splitteranstrich auf der Viggen

Die Viggen flog 1967 zum ersten Mal und war von Anfang an für die Verteidigung eines Landes gebaut, das nicht damit rechnete, seine Flugplätze zu behalten. Die Entenfläche vor dem Hauptflügel und die Schubumkehr erlaubten die Landung auf achthundert Metern gewöhnlicher Straße, wo Reservisten die Maschine in einigen Dutzend Minuten auftankten und wieder auf den Weg brachten. Dem entsprach ihr Aussehen: vier Farben in scharf begrenzten Feldern, die das Flugzeug von oben vor Wäldern, Felsen und Feldern auflösen sollten.

Wozu der Satz dient

Die ausgeschnittenen Teile folgen der Form der einzelnen Felder, der mühsamste Teil entfällt also, das Übertragen unregelmäßiger Muster auf das Modell. Die Grenze bleibt über die ganze Länge scharf, und die Symmetrie der linken und rechten Seite gelingt beim ersten Versuch.

Empfohlene Reihenfolge der Farben

Man geht vom hellsten zum dunkelsten Ton vor. Zuerst wird die ganze Oberseite mit der hellsten Farbe gespritzt, dann werden die Felder abgedeckt, die diese Farbe behalten sollen, und der nächste Ton kommt an die Reihe. Mit jedem Schritt wächst die maskierte Fläche, sodass die letzte, dunkelste Farbe nur noch in die verbliebenen Inseln gespritzt wird. Zwischen den einzelnen Schritten muss die Farbe anziehen, sonst reißt sie beim Abziehen.

Nach dem Abnehmen der Masken

Die Kanten werden gegen das Licht geprüft und ein eventueller Farbläufer mit einem dünnen Pinsel korrigiert. Erst danach kommen Lack, Nassschiebebilder und die Schattierung der Paneele an die Reihe.

Bevor der erste Anstrich kommt, ist es gut, die Oberfläche mit einer Grundierung zu vereinheitlichen. Auf glattem Kunststoff hält die Klebeschicht anders als auf gespachtelten Stellen, und der Unterschied zeigte sich nach dem Abdecken als Unebenheit der Kante.