1:72 Bristol Beaufort Collection

Torpedobomber auf vier Kontinenten

Die Beaufort war als Torpedoträger des Küstenkommandos entworfen und begann in dieser Rolle über der Nordsee. Nach und nach verbreitete sie sich aber viel weiter: Sie schützte von Malta aus Geleitzüge im Mittelmeer, patrouillierte von Ceylon und von Madagaskar aus über dem Indischen Ozean, und in Australien wurde sie in Lizenz unter der dortigen Behörde für Luftfahrtfertigung gebaut.

Gerade die Spannweite ist an diesem Bogen das Wertvollste. Er bietet sechzehn Kennzeichnungsvarianten und darunter Vorbilder, die anderswo schwer zu finden sind:

• Britische Maschinen der Staffeln 22, 42, 86 und 217 von Malta, aus Schottland und von Ceylon
• Ein Flugzeug der südafrikanischen Luftstreitkräfte von Madagaskar aus dem Jahr 1942
• Australische Stücke der Versionen Mk.V und Mk.VIII aus Ausbildungseinheiten und aus den Kämpfen um Neuguinea
• Eine Maschine der türkischen Luftstreitkräfte vom Sommer 1945
• Ein Flugzeug der Marinestation in Yeovilton vom Frühjahr 1945 und ein Stück, festgehalten auf dem Überflug nach Indien

Die Versionen unterscheiden sich wesentlich. Die britischen Mk.I und Mk.IA hatten Sternmotoren Taurus, während die australischen Maschinen amerikanische Twin Wasp und eine andere Form der Motorgondeln erhielten; die Mk.IIA unterschied sich in Bewaffnung und Türmen. Vor dem Bau lohnt es sich also, zuerst das Schema zu wählen und die Zelle erst danach anzupassen.

Erwähnenswert ist ein australisches Flugzeug mit einem aufgemalten Beinamen, der auf eine Schneegans anspielt. Eine Bugzeichnung an einem zweimotorigen Torpedoträger aus dem Pazifik ist ein Thema, das in der Vitrine zwischen europäischen Maschinen verlässlich auffällt.