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Tiefgezogene Kanzelverglasung für die McDonnell Douglas F-4C und F-4D Phantom II im Maßstab 1:72, in geschlossener Stellung, zwei Stück in der Packung.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die F-4C war die erste Serienversion der Phantom für die US Air Force, abgeleitet von der Maschine der Marine, und die F-4D schloss mit überarbeiteter Avionik für genaueres Bombardieren daran an. Beide behielten die charakteristische zweisitzige Kanzel mit auffällig gegliederter Rahmung, die aus jedem Blickwinkel zu sehen ist und im kleinen Maßstab die Qualität des Baus früher verrät als alles andere.
Ein durchsichtiges Bauteil aus der Form hat eine technologisch vorgegebene Wandstärke, und im Maßstab 1:72 bedeutet das Glas, das so dick ist wie eine undurchsichtige Platte. Beim Tiefziehen entsteht eine Folie mit einem Bruchteil dieser Stärke, die Haube sitzt dadurch niedriger, wirkt leichter und man sieht wirklich hindurch. Laut Name enthält die Packung zwei Stück, was einen zweiten Versuch offen lässt.
Das Teil wird nicht mit der Schere ausgeschnitten. Die Kontur wird mit einem Filzstift nachgezogen, am Umfang mehrmals leicht mit einer scharfen Spitze nachgefahren und der Rest abgebrochen; danach wird der Rand auf feinem Papier nachgeschliffen, das auf einer ebenen Platte aufliegt. Geklebt wird ausschließlich mit einem Kleber für durchsichtige Teile oder mit Weißleim, der die Oberfläche nicht trübt.
Die gegliederte Rahmung wird Feld für Feld mit schmalen Streifen Klebeband maskiert, das sich in den Bogen ziehen lässt. Die Innenfarbe des Rahmens wird zuerst gespritzt, erst danach folgt der Außenton der Zelle, sonst würde er durch das Glas durchscheinen.
Lösemittelhaltiger Kleber und Sekundenkleber gehören hier nicht hin – sie trüben oder ätzen die Folie an, und der Schaden lässt sich nicht mehr beheben. Vor dem Maskieren die Klebestelle vollständig durchtrocknen lassen. Das Flugzeugmodell ist nicht enthalten.
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