Burnt Iron

Metall von Auspuffanlagen, Läufen und Düsen

Verbranntes Eisen ist ein dunkler Metallton mit braungrauem Unterton, wie er auf Stahl nach langer Hitzeeinwirkung entsteht. Modellbauer greifen dort dazu, wo reiner Stahl zu neu wirken würde: an Auspuffrohren von Sternmotoren, an Geschütz- und MG-Läufen, an Schalldämpfern, Öfen, Schmiedewerkzeug oder am Endstück einer Schubdüse.

Hersteller ist eine slowakische Marke, die ihr gesamtes Sortiment auf einem Lackbindemittel und sehr fein gemahlenem Pigment aufbaut. Die Metalltöne dieser Reihe sitzen deshalb nicht wie Puder auf der Oberfläche, sondern gehen in den Lack ein, lassen sich also nicht mit dem Finger abwischen und vertragen auch Maskierband. Gerade bei Metallen ist das der größte Unterschied zu wasserverdünnbaren Farben.

Wie man mit dem Farbton arbeitet

Die Farbe kommt auf eine für die Spritzpistole passende Konsistenz verdünnt und wird daher direkt aus der Flasche in den Farbbecher gegossen. Arbeiten Sie mit niedrigem Druck um etwa 1 bar und spritzen Sie aus kurzer Entfernung in dünnen Aufträgen, sonst ballt sich das Metallpigment zu Flecken.

Die größte Tiefe gibt der Farbton auf glattem dunklem Untergrund. Wer aus dem Auspuff noch mehr herausholen will, fährt nach dem Trocknen mit Rostpigment oder dunkler Ölfarbe über die Ränder und lässt das Metall nur an den Kanten durchscheinen. Vor dem Abfüllen die Flasche schütteln, das Metallpigment setzt sich schneller ab als bei deckenden Tönen.

Auch außerhalb der Militärtechnik ist der Ton brauchbar. An Figuren entspricht er Waffenstahl und altem Beschlag, im Diorama Öfen, Kesseln, Ketten und an der Werkstattwand hängendem Werkzeug. Überall dort wirkt er glaubwürdiger als Silber, weil er Licht schluckt und nicht mit glänzenden Reflexen schreit.