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1:144 CFM LEAP-1A A320 NEO

Das Resin-Detailset 1:144 CFM LEAP-1A für den Airbus A320neo ersetzt die Triebwerksgondeln der modernen Generation des Schmalrumpfflugzeugs. Zubehör zum Modell, kein Bausatz.

Produktcode: LAC144030
Produkt-EAN: 8591111000000
Hersteller: LACI

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CFM LEAP-1A für den Airbus A320neo im Maßstab 1:144

Ein Resin-Zubehör für das Modell des Airbus A320neo im Maßstab 1:144. Das Set ersetzt die Triebwerksgondeln aus dem Basisbausatz und wird an die Pylone unter der Tragfläche gesetzt. Es ist kein Flugzeugmodell, sondern ein Detailteil, das man zum Modell dazukauft.

Über das Triebwerk und seinen Einbau

Das LEAP ist der Nachfolger der älteren Familie CFM56, und die Ausführung für Airbus trägt die Bezeichnung 1A. Gegenüber dem Vorgänger hat es einen deutlich größeren Fan, sodass auch die Gondel voluminöser und länger ist, anders am Pylon sitzt und eine angepasste Form des Einlaufs hat. Genau dieser Unterschied ist der Hauptgrund, aus dem das Set gekauft wird: Ein Modell mit Gondeln der älteren Generation sieht auf den ersten Blick aus wie der vorangehende Flugzeugtyp, auch wenn es die richtige Flügelspitze hat. Die modernisierte Reihe A320 wird zudem mit zwei verschiedenen Triebwerken zweier Hersteller angeboten, die sich in der Form des Einlaufs wie des hinteren Gondelteils unterscheiden, die Wahl des Sets richtet sich also nach der konkreten Maschine, die Sie bauen, nicht nur nach dem Flugzeugtyp.

Arbeit mit Resin

Der erste Schritt ist immer das Bad: Waschen Sie die Abgüsse in warmem Wasser mit Spülmittel und lassen Sie sie abtrocknen, sonst bleibt das Trennmittel aus der Form auf der Oberfläche und weder Farbe noch Kleber greifen. Trennen Sie den Angussblock mit einer Säge ab und ebnen Sie den Rest durch Schleifen, nicht durch Schneiden. Resin nimmt die Farbe gut an, aber ohne Grundschicht scheuert die Oberfläche beim Hantieren ab, sprühen Sie deshalb eine Grundierung. Den Einlauf innen lackiert man am besten, bevor die Gondel geschlossen und an den Pylon geklebt wird. Geklebt wird mit Sekundenkleber, den Schleifstaub nicht einatmen.

Für wen das Set gedacht ist

  • Erbauer des Airbus A320neo im Maßstab 1:144
  • Modellbauer, die die modernisierte Reihe von den älteren Maschinen unterscheiden
  • Erfahrenere Erbauer, die Resin-Zubehör gewohnt sind
  • Sammler heutiger Schmalrumpf-Verkehrsflugzeuge

Das Zubehör wird unmontiert und unlackiert geliefert. Kleber, Farben und das Basismodell sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern nicht anders angegeben.

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Häufig gestellte Fragen

Ja, und ziemlich deutlich. Die Gondel des LEAP ist voluminöser und länger als bei der vorangehenden Familie CFM56 und sitzt anders am Pylon.

Das Flugzeug wird mit zwei verschiedenen Triebwerken zweier Hersteller angeboten, die unterschiedlich aussehen. Prüfen Sie, welches die Maschine trug, die Sie bauen.

Am besten, bevor die Gondel geschlossen und an den Pylon geklebt wird. Nach dem Zusammenbau kommt dort weder Pinsel noch Düse hin.

Wir empfehlen sie. Ohne Grundierung scheuert die Deckschicht auf glattem Resin beim Hantieren ab.

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